一、填空题(共 10 道试题,共 20 分。)
1. 金属材料形式不同,加热区域一般有三种形式:、和三角形加热
试题满分:2 分
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第 2 空、 满分:1 分
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2. 车身常用塑料有和两种
试题满分:2 分
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3. 制筋的目的是为了增强 ,提高,抵抗变形的能力和增加美观
试题满分:2 分
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4. 车身修理中使用的顶铁有:护板顶铁、万能顶铁、足跟顶铁、和
试题满分:2 分
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5. 车身折损的基本形式有单纯铰折、、单纯弯曲和
试题满分:2 分
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6. 金属材料形式不同,加热区域一般有三种形式:、和三角形加热。
试题满分:2 分
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7. 滚弯可分预弯、对中、和 等四个过程
试题满分:2 分
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8. 普通车身测量设备主要有和 。
试题满分:2 分
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9. 拉伸操作的顺序是:首先进行前部车身的拉伸矫正,其次进行矫正,最后进行矫正。
试题满分:2 分
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10. 弯曲工艺有弯曲和弯曲两种形式
试题满分:2 分
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二、单项选择题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 轻型原子灰改善了( )性能
A. 填充特性
B. 打磨特性
C. 防水能力
D. 包含以上三项
满分:2 分
2. 一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为
A. 正常翘曲
B. 工作硬化翘曲
C. 单纯铰折
D. 凹陷翘曲
满分:2 分
3. 如果固化剂使用过多,填充剂将会
A. 与金属的结合能力变差
B. 产生大量针孔
C. 由于干燥速度快操作将变得更容易
D. 以上几项都不对
满分:2 分
4. 焊前彻底清除焊丝及焊件表面油、水、锈的目的是为防止产生什么缺陷?
A. 氧气孔
B. 二氧化碳气孔
C. 氢气孔
D. 氮气孔
满分:2 分
5. 气焊时氧气工作压力一般多少MPa?
A. 2~4
B. 1~2
C. 0.05~0.08
D. 0.2~0.4
满分:2 分
6. 对焊接质量进行破坏性试验时,一般采用从焊缝部位( )焊件的方法
A. 敲打
B. 拉伸
C. 冲击
D. 撕裂
满分:2 分
7. 车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋,以提高构件的什么性?
A. 塑性
B. 强度
C. 刚性
D. 硬性
满分:2 分
8. 气瓶冻结时,应采用什么方法解冻?
A. 蒸汽
B. 火烤
C.40摄氏度以下的温水
D. 敲击
满分:2 分
9. 气焊时,火焰焰心尖端距离熔池表面一般是多少毫米?
A. 1~2
B. 2~4
C. 6~7
D. 8~10
满分:2 分
10. 玻璃纤维原子灰可以
A. 防水
B. 具有三种基本形式
C. 不能跨接锈穿部位
D. 包括上述三项
满分:2 分
11. 车身塑料填充剂中含有以下成分
A. 树脂
B. 颜料
C. 溶剂
D. 包含以上三项
满分:2 分
12. 氩弧焊使用氩气的纯度应不小于多少?
A. 99%
B. 99.5%
C. 99.99%
D. 95%
满分:2 分
13. 随着温度升高,丙酮溶解乙炔的能力怎样变化?
A. 略大
B. 降低
C. 不变
D. 增大
满分:2 分
14. 塑料件修理方法应用最普遍的是
A. 粘接剂粘接
B. 热空气焊接
C. 无气焊接
D. 铆接
满分:2 分
15.
放边是通过打薄伸展板材某一边或某一部分而使工件( )成形的方法
A. 弯曲
B. 外弯
C. 加厚
D. 拉伸
满分:2 分
三、判断题(共 10 道试题,共 20 分。)
1. 凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
2. 拔缘是收边和放边的一种特殊形式。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
3. 在处理焊缝部位时应先进行中和处理再打磨
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
4. 玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
5. 压延系数越小,每次压延的变形程度越小,所需的压延次数也越小。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
6. 热固性塑料件适用于焊接修理
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
7. 火焰矫正时,火焰能率越强,则矫正效果越好。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
8. 改变焊机接法,检修焊机故障时,必须在切断焊机电源情况下进行。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
9. 在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
10. 落压模上防皱埂的作用是消除皱纹和回弹。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
四、简答题(共 6 道试题,共 30 分。)
1. 解释什么是中性层?
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满分:5 分
2. 车身技术性对策中的节能性对策有哪些内容?
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满分:5 分
3. 什么是热固性塑料?什么是热塑性塑料?
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满分:5 分
4. 简述氧气切割的条件
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满分:5 分
5. 试述三角线、放射线、平行线三种展开法的适用范围及相互的关系
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满分:5 分
6. 车身损伤的主要类型有哪些?
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