一、填空题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. 矫正是指消除金属板材、型材的、或翘曲等缺陷的工艺
试题满分：2 分
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第 2 空、 满分：1 分
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2. 塑料件常用的修理方法有法和法
试题满分：2 分
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3. 画相贯线的方法有 法、法和球面法三种
试题满分：2 分
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4. 制筋的目的是为了增强 ，提高，抵抗变形的能力和增加美观
试题满分：2 分
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5. 车身常用塑料有和两种
试题满分：2 分
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6. 常用的三视图是指主视图、和
试题满分：2 分
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7. 金属材料形式不同，加热区域一般有三种形式：、和三角形加热。
试题满分：2 分
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8. 滚弯可分预弯、对中、和 等四个过程
试题满分：2 分
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9. 气焊焊丝的选择主要考虑与焊件的关系
试题满分：2 分
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10. 求一般位置线段实长的方法有法、法、旋转法和换面法等
试题满分：2 分
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二、单项选择题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 焊条电弧焊时，焊芯的作用不包括什么?
A. 产生电弧
B. 作为电极，传导电流
C. 保护作用
D. 填充金属
满分：2 分
2. 碳弧气刨时，碳棒伸出长度应是多少毫米?
A. 20～50
B. 20～30
C. 50～70
D. 80～100
满分：2 分
3. 随着温度升高，丙酮溶解乙炔的能力怎样变化?
A. 略大
B. 降低
C. 不变
D. 增大
满分：2 分
4. 安装减压器采用螺扣连接时，应拧足几个螺扣以上?
A. 4
B. 3
C. 5
D. 6
满分：2 分
5. 使用中的乙炔瓶与明火的距离不小于多少米?
A. 3
B.
5
C. 10
D. 15
满分：2 分
6. 气焊火焰中的中性焰，其氧乙炔混合比是多少?
A. <1
B. >1.2
C. 1.0～1.2
D. 1.5～2
满分：2 分
7. 汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的?
A. 乘客车厢
B. 发动机组件
C. 凹陷
D.
碰撞缓冲区
满分：2 分
8. 玻璃纤维原子灰可以
A. 防水
B. 具有三种基本形式
C. 不能跨接锈穿部位
D. 包括上述三项
满分：2 分
9. ( )的焊嘴在难以到达的地方使用最理想
A. 定位焊嘴
B. 拐角焊嘴
C. 快速焊嘴
D. 以上三个均可
满分：2 分
10. 按金属在焊接时所处的状态及工艺特点将焊接方法分类时，不包括以下哪一种?
A. 熔焊
B. 气焊
C. 钎焊
D. 压焊
满分：2 分
11. 对焊接质量进行破坏性试验时，一般采用从焊缝部位( )焊件的方法
A. 敲打
B. 拉伸
C. 冲击
D. 撕裂
满分：2 分
12. 乙炔与空气混合的爆炸极限是多少?
A. 8％一20％
B. 2.2％一8％
C. 2.2％一81％
D. 20％～80％
满分：2 分
13. 塑料件修理方法应用最普遍的是
A. 粘接剂粘接
B. 热空气焊接
C. 无气焊接
D. 铆接
满分：2 分
14. 气焊时，火焰焰心尖端距离熔池表面一般是多少毫米?
A. 1～2
B. 2～4
C. 6～7
D. 8～10
满分：2 分
15. 在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在
A. 直接损伤
B. 间接损伤
C. 碰撞缓冲区
D. 顶盖板件
满分：2 分
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. 施工图的比例是2：1。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
2. 二氧化碳瓶用的减压器能通常采用氧气减压器即可。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
3. 凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
4. 搭接接头受力状况好，应力集中较小，是比较理想的接头形式。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
5. 在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
6. 断面形状为曲线，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
7. 焊缝余高越大，焊缝横截面积越大，承载能力越强，所以余高尺寸越大越好。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
8. 拔缘是收边和放边的一种特殊形式。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
9. 在工具短缺时可用螺钉旋具代替錾子使用。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
10. 压延系数越小，每次压延的变形程度越小，所需的压延次数也越小。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
四、简答题（共 6 道试题，共 30 分。）
1. 车身上常用的高强度钢有哪些种类？各有何加工特点？
满分：5 分
2. 车身技术性对策中的节能性对策有哪些内容？
满分：5 分
3. 焊条的运条方法有哪些？
满分：5 分
4. 承载式车身在碰撞时有哪些特点？
满分：5 分
5. 车门的侧向防撞钢梁和车身 B 柱多由什么材料制造，在维修中要注意什么问题？
满分：5 分
6. 解释什么是中性层？
