2021知到答案 汽车无秘密-探索汽车内部构造 最新智慧树满分章节测试答案

第三章 单元测试

1、单选题：
一般加工发动机活塞时，其头部与裙部的尺寸呈（ ）状。
选项：
A:根据需要而定
B:上、下一致
C:上小下大
D:上大下小
答案: 【上小下大】

2、多选题：
发动机气缸按照排列方式分类主要有（）等基本形式。
选项：
A:水平对置式
B:V形式
C:直列式
答案: 【水平对置式;V形式;直列式】

3、单选题：
湿式缸套上平面比缸体上平面
选项：
A:高
B:低
C:依具体车型而定，有的高有的低
D:一样高
答案: 【高】

4、单选题：
下列说法正确的是
选项：
A:活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
B:活塞顶的记号用来表示发动机功率
C:活塞顶的记号用来表示发动机转速
D:活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
答案: 【活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求】

5、单选题：
对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。
选项：
A:A、B均可
B:冷状态
C:A、B均不可
D:热状态
答案: 【冷状态】

6、单选题：
V型发动机曲轴的曲拐数等于
选项：
A:气缸数加1
B:气缸数的一半加1
C:气缸数的一半
D:气缸数
答案: 【气缸数的一半】

7、单选题：
按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。
选项：
A:压缩
B:排气
C:进气
D:作功
答案: 【进气】

8、多选题：
下列说法正确的两项是
选项：
A:

活塞裙部在做功时主要起密封作用

B:

活塞裙部安装有活塞环

C:

活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

D:

活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

答案: 【

活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

;

活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

】

9、单选题：
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为
选项：
A:120º
B:240º
C:180º
D:360º
答案: 【180º】

10、单选题：
连杆大头做成分开式的目的是
选项：
A:便于加工
B:便于定位
C:便于安装
D:便于毛坯锻造
答案: 【便于安装】

第四章 单元测试

1、单选题：
曲轴与凸轮轴之间的传动比为
选项：
A:2:1
B:1:2
C:4:1
D:1:1
答案: 【2:1】

2、单选题：
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了
选项：
A:提高喷油性能
B:提高点火性能
C:提高充气效率
D:减少爆燃
答案: 【提高充气效率】

3、单选题：
四缸16气门发动机，每缸4个气门。一般这4个气门的组合是
选项：
A:1排3进
B:2进2排
C:1进3排
D:根据设计而定
答案: 【2进2排】

4、单选题：
进气门的气门间隙一般小于排气门，这是因为
选项：
A:进气门升程比排气门大
B:进气门密封性要求比排气门高
C:进气门开启时间比排气门长
D:进气门温度低于排气门
答案: 【进气门温度低于排气门】

5、单选题：
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为
选项：
A:α+γ
B:α+δ
C:β+δ
D:β+γ
答案: 【α+δ】

6、单选题：
气门锥角一般为
选项：
A:45°
B:25°
C:35°
答案: 【45°】

7、单选题：
四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮间的夹角是
选项：
A:120°
B:60°
C:180°
D:90°
答案: 【60°】

8、单选题：
当采用双气门弹簧时，两气门的旋向
选项：
A:无所谓
B:相反
C:相同
D:不一定
答案: 【相反】

9、单选题：
排气门开启时活塞位于
选项：
A:进气行程开始后
B:进气行程开始前
C:作功行程之前
D:作功行程将要结束时
答案: 【作功行程将要结束时】

10、单选题：
四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是
选项：
A:1500次
B:750次
C:3000次
答案: 【1500次】

第五章 单元测试

1、单选题：
过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。
选项：
A:理论
B:稀
C:功率
D:浓
答案: 【浓】

2、单选题：
发动机在冷起动状态时，需要（ ）合气。
选项：
A:功率
B:经济
C:标准
D:极浓
答案: 【极浓】

3、单选题：
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数的范围应为
选项：
A:0.85～0.95
B:0.6 ～ 0.8
C:1.1～1.2
D:0.9 ～1.1
答案: 【0.85～0.95】

4、单选题：
装有汽油发动机的汽车在急加速时，应
选项：
A:增加供油量
B:提供较稀混合气
C:减少供给的部分燃料
D:不变
答案: 【增加供油量】

5、单选题：
理论混合气的过量空气系数为
选项：
A:1
B:1.05 ～ 1.15
C:0.85 ～ 0.95
D:14.7
答案: 【1】

6、单选题：
汽油喷射是用（ ）将一定数量和压力的汽油，直接喷入气缸或进气歧管中与进入的空气混合，从而形成可燃混合气。
选项：
A:喷油泵
B:水泵
C:喷油器
D:燃油滤清器
答案: 【喷油器】

7、多选题：
电子控制系统主要由（）等组成。
选项：
A:执行器
B:各种传感器
C:电控单元
答案: 【执行器;各种传感器;电控单元】

8、单选题：
并联式双涡轮增压系统适用于（）发动机。
选项：
A:直列
B:水平对置
C:V形
答案: 【V形】

9、判断题：
过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

10、多选题：
发动机增压有哪几种方式
选项：
A:气波增压
B:废气涡轮增压
C:机械增压
D:转子泵增压
答案: 【气波增压;废气涡轮增压;机械增压】

第六章 单元测试

1、单选题：
当节气门开度一定时，随着发动机转速升高，点火提前角应随发动机转速升高而
选项：
A:减小
B:不变
C:增大
D:不能确定
答案: 【增大】

2、多选题：
汽油机点火提前角说法正确的是
选项：
A:点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能
B:最佳点火提前角可以通过油门来控制
C:最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后
D:点火提前角是指火花塞发出电火花至活塞运行到上止点时的曲轴转角
答案: 【点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能;点火提前角是指火花塞发出电火花至活塞运行到上止点时的曲轴转角】

3、单选题：
火花塞裙部较长时，受热的表面积大，吸收的热量多，裙部的温度容易上升，这种火花塞称为（）火花塞
选项：
A:中型
B:冷型
C:热型
答案: 【热型】

4、单选题：
传统点火系与电子点火系统最大的区别是
选项：
A:点火线圈的改进
B:点火能量的提高
C:断电器触点被点火控制器取代
D:曲轴位置传感器的应用
答案: 【断电器触点被点火控制器取代】

5、单选题：
要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在
选项：
A:70～80°C
B:500～600°C
C:800～900°C
D:80～90°C
答案: 【500～600°C】

6、单选题：
压缩比低、转速低、输出功率小的发动机应选用
选项：
A:热型火花塞
B:中型火花塞
C:冷型火花塞
D:A、B、C均可
答案: 【热型火花塞】

7、判断题：
发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

8、判断题：
要使发动机输出最大功率，就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

9、判断题：
热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】

10、判断题：
点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

第七章 单元测试

1、多选题：
发动机润滑方式可分为（）等三种形式。
选项：
A:其他特殊润滑方式
B:定期润滑
C:飞溅润滑
D:压力润滑
答案: 【定期润滑;飞溅润滑;压力润滑】

2、单选题：
活塞与气缸壁之间的润滑方式是
选项：
A:压力润滑
B:压力润滑和飞溅润滑同时进行
C:飞溅润滑
D:润滑脂润滑
答案: 【飞溅润滑】

3、单选题：
汽车用四冲程发动机通常采用（ ）的润滑方式。
选项：
A:其他特殊润滑方式
B:压力润滑
C:飞溅润滑
D:压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑
答案: 【压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑】

4、判断题：
发动机工作时，对润滑强度的要求相同。
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】

5、判断题：
摩擦还会产生热量，使零件温度升高，从而导致机械性能下降，甚至破坏零件间的配合，致使发动机无法正常运转。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

6、判断题：
油底壳的主要功用是提供润滑油压力。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

7、单选题：
下列说法正确的是
选项：
A:发动机的水泵及发电机轴承采用润滑脂润滑
B:配气机构的凸轮是采用压力润滑
C:曲轴主轴承和连杆轴承是采用飞溅润滑
答案: 【发动机的水泵及发电机轴承采用润滑脂润滑】

8、单选题：
发动机上的一些外露部位、机械负荷较小的零部件、相对运动速度较低的零部件，一股采用（   ）润滑方式。
选项：
A:

润滑脂润滑

B:

压力润滑

C:

飞溅润滑

答案: 【

飞溅润滑

】

9、单选题：
发动机上机械负荷大及相对运动速度高的零部件，一般采用这（）润滑方式。
选项：
A:飞溅润滑
B:压力润滑
C:润滑脂润滑
答案: 【压力润滑】

10、单选题：
发动机上的一些负荷较小、位置分散的辅助装置，比如水泵、发电机及起动机轴承等部位，一般采用（ ）润滑方式。
选项：
A:压力润滑
B:润滑脂润滑
C:飞溅润滑
答案: 【润滑脂润滑】

第八章 单元测试

1、单选题：
加注冷却水时，最好选择
选项：
A:井水
B:矿泉水
C:泉水
D:软水
答案: 【软水】

2、单选题：
发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是
选项：
A:热容量减少
B:发动机怠速不稳
C:发动机过热
D:发动机温升慢
答案: 【发动机过热】

3、单选题：
水冷却系中，控制冷却水大小循环路线的装置是
选项：
A:百叶窗
B:分水管
C:风扇
D:节温器
答案: 【节温器】

4、单选题：
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过
选项：
A:散热器
B:水套
C:水泵
D:节温器
答案: 【散热器】

5、单选题：
为了使发动机正常地工作，不管负荷、转速和周围大气温度的高低，气缸盖内的冷却水温度应保持在（ ）K的范围内。
选项：
A:313-343
B:353-373
C:470-530
D:433-473
答案: 【353-373】

6、判断题：
水泵安装在水套与散热器之间，由曲轴通过齿形带驱动，使冷却液在水套与散热器之间循环流动。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

7、判断题：
风冷却系统它一般由风扇、散热片、导流罩和分流板等组成。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

8、判断题：
发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

9、判断题：
任何水都可以直接作为冷却水加注。
选项：
A:错
B:对
答案: 【错】

10、判断题：
用具有空气–蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
选项：
A:对
B:错
答案: 【对】

第九章 单元测试

1、单选题：
起动机离合机构的作用是：发动机起动时，使起动机的动力能通过飞轮传给
选项：
A:摇臂
B:凸轮
C:曲轴
答案: 【曲轴】

2、判断题：
保证发动机顺利起动所必须的曲轴转速称为起动转速。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

3、多选题：
起动机的作用是产生转矩使发动机起动，一般由（）等结构组成。
选项：
A:操纵机构
B:直流电动机
C:离合机构
答案: 【操纵机构;直流电动机;离合机构】

4、单选题：
起动电机的作用是将电能转变为
选项：
A:机械能
B:内能
C:热能
答案: 【机械能】

5、判断题：
起动电机其结构由电枢、磁极和换向器等主要部分组成。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

6、判断题：
进气预热的类型有集中预热和分缸预热两种，集中预热装置主要用于柴油机，分缸预热装置主要用于汽油机。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

7、判断题：
操纵机构有直接操纵式和电磁操纵式两种，目前电磁操纵式起动机的应用最为广泛。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

8、判断题：
辅助汽油机起动主要应用在大型柴油机的起动，其起动装置体积大、结构复杂。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

9、判断题：
目前部分载货汽车及多数轿车的起动机，装用滚柱式离合机构，也称单向离合器。
选项：
A:错
B:对
答案: 【对】

10、判断题：
车用汽油机起动转速应不低于150—300r／min，柴油机不低于50—70r／min。
选项：
A:对
B:错
答案: 【错】

第十章 单元测试

1、单选题：
发动机的动力经离合器首先传给
选项：
A:差速器
B:驻车制动器
C:变速器
D:传动轴
答案: 【变速器】

2、多选题：
离合器的主动部分包括
选项：
A:从动盘
B:离合器盖
C:压盘
D:飞轮
答案: 【离合器盖;压盘;飞轮】

3、单选题：
离合器从动部分的转动惯量应尽可能
选项：
A:小
B:没有要求
C:大
答案: 【小】

4、单选题：
在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A大于从动齿轮齿数B，此传动的结果将会是
选项：
A:减速、减扭
B:增速、减扭
C:减速、增扭
D:增速、增扭
答案: 【增速、减扭】

5、多选题：
对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是
选项：
A:一档
B:五档
C:二档
D:四档
答案: 【一档;二档;四档】

6、单选题：
对变速杆施加较大的力才能挂入倒档，防止误挂倒档的装置称为
选项：
A:自锁装置
B:同步器
C:倒挡锁装置
D:互锁装置
答案: 【倒挡锁装置】

7、单选题：
车用自动变速器主要是依据( )两个信号来自动变换各前进档。
选项：
A:车速和节气门开度
B:车轮转速传感器
C:机油压力和冷却液温度
D:发动机转速和机油温度
答案: 【车速和节气门开度】

8、单选题：
装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于
选项：
A:N位
B:任意位
C:D或S或L位
D:P位
答案: 【D或S或L位】

9、单选题：
十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是
选项：
A:无所谓
B:实心的
C:A、B、C均不正确
D:中空的
答案: 【中空的】

10、多选题：
汽车万向传动装置的组成有
选项：
A:半轴
B:万向节
C:半轴壳体
D:传动轴
答案: 【万向节;传动轴】

11、多选题：
以下哪些万向节可用于驱动轴靠近差速器一侧？
选项：
A:固定型球笼式万向节
B:伸缩型球笼式万向节
C:十字轴式万向节
D:三销轴式等速万向节
答案: 【伸缩型球笼式万向节;三销轴式等速万向节】

12、多选题：
汽车后桥主减速器的作用是
选项：
A:增大功率
B:增大转矩
C:增大扭矩
D:改变转矩的旋转方向
答案: 【增大扭矩;改变转矩的旋转方向】

13、单选题：
当汽车在平整干燥路面上转弯行驶时，差速器的行星齿轮
选项：
A:只有自转，没有公转
B:不确定
C:只有公转，没有自转
D:既有公转，又有自转
答案: 【既有公转，又有自转】

14、单选题：
设对称式锥齿轮传动差速器壳所得到转速为n0，左右两半轴的转速分别为n1，n2则有
选项：
A:n1＝n2＝n0
B:n1＝n2＝2n0
C:n1＝n2＝（1/2）n0
D:n1＋n2＝2n0
答案: 【n1＋n2＝2n0】

15、单选题：
离合器上安装扭转减振器是为了防止
选项：
A:离合器共振
B:传动系共振
C:曲轴共振
D:传动轴共振
答案: 【传动系共振】

第十一章 单元测试

1、单选题：
以下哪个部件不属于轿车行驶系？
选项：
A:车轮
B:悬架
C:差速器
D:承载式车身
答案: 【差速器】

2、多选题：
下列元件中哪些并不是每种车型的悬架系统都有？
选项：
A:横向稳定杆
B:减振器
C:导向机构
D:弹性元件
答案: 【横向稳定杆;减振器;导向机构】

3、多选题：
车架的结构形式主要有？
选项：
A:综合式
B:整体式
C:对开式
D:中粱式
答案: 【综合式;整体式;中粱式】

4、单选题：
与非独立悬架配用的是
选项：
A:整体式车轿
B:独立悬架
C:断开式车轿
D:活动变节式车轿
答案: 【整体式车轿】

5、多选题：
子午线轮胎的优点包括？
选项：
A:胎侧抗刺扎
B:滚动过程中生热少，散热快
C:滚动阻力小
D:车辆受侧风时接地性好
答案: 【滚动过程中生热少，散热快;滚动阻力小;车辆受侧风时接地性好】

6、单选题：
车轮结构中，用于连接轮毂和轮辋的是
选项：
A:轮体
B:轮辐
C:挡圈
答案: 【轮辐】

7、多选题：
有内胎的充气轮胎由( )等组成
选项：
A:垫带
B:轮辋
C:内胎
D:外胎
答案: 【垫带 ;内胎;外胎】

8、单选题：
越野汽车的前桥属于
选项：
A:转向驱动桥
B:驱动桥
C:支承桥
D:转向桥
答案: 【转向驱动桥】

9、多选题：
下列哪些元件是悬架的组成部分
选项：
A:差速器
B:减振器
C:弹性元件
D:主减速器
答案: 【减振器;弹性元件】

10、单选题：
( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
选项：
A:麦弗逊式
B:双横臂式
C:双纵臂式
D:烛式
答案: 【麦弗逊式】

第十二章 单元测试

1、单选题：
在机械转向系中，转向所需的能源来源于
选项：
A:驾驶员的体能
B:发动机动力
C:电动机
D:蓄电池
答案: 【驾驶员的体能】

2、单选题：
循环球式转向器中的转向螺母可以
选项：
A:A，B均可
B:轴向移动
C:转动
D:A，B均不可
答案: 【轴向移动】

3、单选题：
设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为
选项：
A:iw=iw1＋iw2
B:iw=iwl/iw2
C:iw=iwl×iw2
D:iw =iw1-iw2
答案: 【iw=iwl×iw2】

4、单选题：
转弯半径是指由转向中心到
选项：
A:外转向轮之间的距离
B:内转向轮之间的距离
C:外转向轮与地面接触点间的距离
D:内转向轮与地面接触点间的距离
答案: 【外转向轮与地面接触点间的距离】

5、多选题：
电动助力转向系统有很多类型，如果根据助力电动机的安装位置划分，可分为（ ）等形式。
选项：
A:

齿条助力式

B:

转向轴助力式

C:

齿轮助力式

答案: 【

齿条助力式

;

转向轴助力式

;

齿轮助力式

】

6、多选题：
采用齿轮齿条式转向器时，不需( )，所以结构简单。
选项：
A:转向直拉杆
B:转向摇臂
C:转向节臂
D:转向横拉杆
答案: 【转向直拉杆;转向摇臂】

7、单选题：
调整横拉杆的长度，可以改变（）值。
选项：
A:主销后倾
B:主销内倾
C:前轮外倾
D:前轮前束
答案: 【前轮前束】

8、多选题：
助力转向系统主要有
选项：
A:电动助力转向系统
B:机械转向系统
C:液压助力转向系统
D:电控液压助力转向系统
答案: 【电动助力转向系统;液压助力转向系统;电控液压助力转向系统】

9、单选题：
液压助力转向系统主要是通过（）带动的液压泵提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。
选项：
A:发动机
B:发电机
C:起动机
D:电动机
答案: 【发动机】

10、单选题：
循环球式转向器由两级传动副组成，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是
选项：
A:齿条齿扇传动副
B:循环球传动副
C:凸轮传动副
D:齿轮齿条传动副
答案: 【齿条齿扇传动副】

第十三章 单元测试

1、单选题：
汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮
选项：
A:做纯滚动
B:不动
C:做纯滑移
D:边滚边滑
答案: 【做纯滑移】

2、单选题：
双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是
选项：
A:轴对称
B:既不是A也不是B
C:中心对称
D:既是A又是B
答案: 【既是A又是B】

3、多选题：
下列( )制动器是平衡式制动器。
选项：
A:领从蹄式
B:双从蹄式
C:双向双领蹄式
D:双领蹄式
答案: 【双从蹄式;双向双领蹄式;双领蹄式】

4、多选题：
汽车行驶的安全，很大程度上取决于汽车制动装置工作的可靠性。下列参数属于汽车制动系的功用是
选项：
A:使已停驶的汽车保持不动
B:让行驶中的汽车减速甚至停车
C:使汽车保持正常工作
D:让车轮产生行驶阻力
答案: 【使已停驶的汽车保持不动;让行驶中的汽车减速甚至停车】

5、多选题：
汽车制动系按其制动能量传输方式的不同可分有机械系、液压系、电磁系和
选项：
A:人力制动系
B:组合系
C:气压系
D:驻车制动系
答案: 【组合系;气压系】

6、单选题：
下列哪种制动器的固定元件布置不是中心对称的
选项：
A:双领蹄式
B:双从蹄式
C:自动增力式
D:双向双领蹄式
答案: 【自动增力式】

7、多选题：
盘式制动器根据固定元件的结构形式不同，可分为( )等类型。
选项：
A:全盘式制动器
B:定钳盘式制动器
C:钳盘式制动器
D:浮钳盘式制动器
答案: 【定钳盘式制动器;浮钳盘式制动器】

8、单选题：
以下制动器形式，哪一种制动效能最高。
选项：
A:自增力式
B:双领蹄式
C:双从蹄式
D:领从蹄式
答案: 【自增力式】

9、单选题：
要提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是( )制动传动装置。
选项：
A:双回路
B:三回路
C:四回路
D:单回路
答案: 【双回路】

10、单选题：
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能
选项：
A:正常转向
B:调头
C:失去转向能力
D:甩尾
答案: 【失去转向能力】