微信小程序一、单选题(共10道试题，共50分。)
车架等车身结构件通常使用（ ）mm厚的板材。
满分5 得分5
玻璃纤维原子灰可以（ ）。
满分5 得分5
汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的?（ ）
满分5 得分5
4.
在采用加热方法释放高抗拉强度钢（HSS）加工应力时，加热的温度应控制在（ ）℃。
550
600
650
700
满分5 得分5
5.
在镀锌板锌层挂图原子灰时应选用（ ）。
普通原子灰
胶质原子灰
合金原子灰
以上皆不对
满分5 得分5
6.
在对一块厚度为0.7mm的板件在采取塞孔焊时打孔直径尺寸正确的是（ ）
6mm
7
8
9
满分5 得分5
7.
车身上容易发生腐蚀的部位不包括（ ）。
悬架周围
油箱
排气系统
后备箱箱盖
满分5 得分5
8.
塑料件修理方法应用最普遍的是（ ）。
粘接剂粘接
热空气焊接
无气焊接
铆接
满分5 得分5
9.
如果固化剂使用过多，填充剂将会（ ）。
与金属的结合能力变差
产生大量针孔
由于干燥速度快操作将变得更容易
以上几项都不对
满分5 得分5
10.
车身塑料填充剂中含有以下（ ）成分。
树脂
颜料
溶剂
包含以上三项
满分5 得分5
二、判断题(共10道试题，共50分。)
11.
车身常用塑料有热塑性塑料和热固性塑料两种。
满分5 得分5
12.
对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
满分5 得分5
13.
车身板件在发生损坏后处于安全考虑应全部予以更换，不可修复后继续使用。
满分5 得分5
14.
热固性塑料件适用于焊接修理。
满分5 得分5
15.
对于车辆直接损伤，我们通常采取手工矫正的方法进行修复。
满分5 得分5
16.
车身板件损伤较小且对车身结构强度没有构成威胁的情况下，可以采取合适的钣金维修方法进行修复。
满分5 得分5
17.
多采用大量加热的方法来消除应力。
满分5 得分5
18.
原子灰的刮涂应在喷涂完底漆后再进行。
满分5 得分5
19.
高强度钢板的车身的应用给车身的维修也会带来一定的困难，主要体现在材料强度较高，在产生形变时很难恢复原状。
满分5 得分5
20.
普通原子灰不适用于镀锌板、不锈钢板和与经过磷处理的板材。
满分5 得分5
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