试卷代号：2422 座位号
中央广播电视大学2011-2012学年度第二学期“开放专科”期末考试
汽车发动机构造与维修试题
2012年7月
一、名词解释（每题3分，共15分）
1.点火提前角
2.配气相位
3.湿式缸套
4.冷却水大循环路线
5.废气涡轮増压
二,选择题(每题2分,共20分)
1.下列哪一项不是活塞的组成部分()。
入,顶部
B.头部
C.裙部
D.底部
2.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是(2。
A.1:1
B. 1:2
C.2:1
3.汽油牌号的选择主要依据( )。
A。发动机排量
B压缩比
C.真空度
D.发动机有效燃油消耗率
4.发火顺序为1—3-4—2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,第四缸在( ).
A.进气上止点
B排气行程下止点
C.压缩行程上止点
D.进气行程下止点
5.下列哪些零件不属于气门组件中的零件( ).
A.气门座
B,活塞
c。气门弹簧
D.气门导管
6.发动机在()工作,燃油消耗率最低。
A．怠速时
B.满负荷时
C.中负荷时
D.小负荷时
7.下列哪项不是发动机有效动力性指标?(,
A,有效燃油消耗率
B.有效转矩
C.转速
D.有效功率
8.以下哪个零部件的作用是提高流经散热器的空气流速和流量,以增强散热能力的?()
A.水箱盖
B.百叶窗
C．节温器
D.风扇
9.散热器盖有两个阀门,它们是( ）
A.压力阀和放气阀
B.排气阀和真空阀
c.压力阀和真空阀
D.以上都不是
10.汽油喷射系统目前普遍采用的喷射方式是( ).
A.单点喷射
B.多点喷射
C.缸内喷射
D.化油器喷射
三、填空题（每空。.5分，共20分）
1.凸轮轴的旋转都是由 驱动的，传动方式有 传 动, 传动和 传动。为保证配气正时，安 装时应特别注意对正这些正时传动机构件上的 •
2.发动机四冲程分别为 、 、 、 。
3.评价发动机的经济性的有效指标是 和
4.气门间隙是发动机在 态下，气门关闭时，气门与传动组件间的间隙•对顶置 凸轮直接驱动气门挺柱的发动机，气门间隙的调整通过更换气门间隙 的方 法实现，
5 .汽油牌号按其 划分，汽油机压缩比越 ，选用的汽油牌号应 越高。
6.活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有 式和 式 两种。
7-汽油机的主要有害排放物是 、 和 ，柴油机的 主要有害排放物是 和
8.电控喷射发动机中，燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的 油压与 的压力差值恒定，以通过控制喷油 来准确控制喷 油量。
9.电控喷射汽油机，按有无反馈分为 环控制和 环控制。安装在发 动机排气管上的氣传感器把信号送给微机，使其对喷油量/喷油时间/喷油脉宽进行修正，使可 燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近，此即为 环控制。
10.柴油机燃油系统中有三对精密偶件，它们是 、 偶件.
11.柴油机喷油器有 和 两种。
12.曲轴由前端、后端、 和平衡重组成，V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数
的 .
13.液力挺柱的作用主要是自动补偿机件的 ，实现
14.发动机按进气方式的不同可分为 发动机和 发动机两类。
15.发动机正常工作时，机油可通过 和 两 个途径进入燃烧室。
四、判断题（每题1分,共10分）
1.安装扭曲环时，其外圆切口应向下，内圆切口要向上。（ ）
2.当转动曲轴时，依次观察发动机各缸的两个气门。先动的为进气门，紧接着后动的为 排气门。（）
3.所有发动机都需设定气门间隙。（ ）
4.轴瓦自由状态下的直径比轴颈的直径略小.（ ）
5.安装活塞环时有方向性要求。（ ）
6.润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油不能进入主油道。（ ）
7.空气滤清器不及时保养，会导致发动机工作无力、加速不良、排气冒黑烟、水温升高等（ ）
8.气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑.（ ）
9.配气相位的检査要在气门间隙调整好后进行。（ ）
10.分隔式燃烧室一般釆用轴针式喷油器。（ ）
五、简答题（每题7分，共35分）
1.说明电控汽油喷射式发动机的优点。
2.发动机润滑系有什么作用？有哪几种润滑方式？
3.何谓充气效率？列举两种提高充气效率的措施.
4.比较柴油机与汽油机的不同。
5.简述爆震的起因.
试卷代号：2422
中央广播电视大学2011-2012学年度第二学期“开放专科”期末考试
汽车发动机构造与维修试题答案及评分标准
（供参考）
2012年7月
一、 名词解释（每题3分，共15分）
1.点火提前角
从火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度，称为点火提前角。
2.配气相位
以曲轴转佑表示的进、排气门实际幵、闭时刻和持续时间称之为配气相位.
3.湿式缸套
外表面I’［接与冷却液接触的气缸套。
I.冷却水大循环路线
散疵器 水系一发动机冷却水套——节温器——散热器.
5.废气涡轮增压
利用发动机排出的高温、高压、高速废气推动涡轮做功，涡轮又带动同轴的压缩机工作，将 由空气滤淸器管道送过来的空气压缩后送入气扭的技术。
二、 选择题（每题2分，共20分）
l.D 2.C 3. B 4. A 5.B
6. C 7. A 8. D 9.C 10. B
三、填空题（毎空0.5分，共20分）
1.曲轴 齿轮 链条——链轮 齿形带——带轮 正时记号
2.进气 压缩 做功 排气
3.有效燃油消耗率 有效热效率
1.冷 调整垫片
5.辛烷值 大
6.全浮半浮
7.CH NO. cO ” NO,微粒
8．进气歧管持续时间
9.开闭闭，北
10.柱塞偶件出油阀偶件 喷油嘴偶件
11.孔式 轴针式
12．曲拐 两倍
13．伸缩和磨损零气门间隙
14.增压非增压
15.活塞环泵油气门导管
四、判断题(每题1分,共10分)
1.√
2.×
3.×
4.×
5.√
6.×
7.√
8.×
9.√
10.√
五、简答题(每题7分,共35分)
1.说明电控汽油喷射式发动机的优点。
答:(1精确控制空燃比,且混合气分配均匀,经济性能好;
(2)燃油雾化不受工况、环境的影响,改善了发动机的低温启动性能,加速性能好,排放污染减少;
(3)愈速平稳,工况过度圆滑,工作可靠,灵敏度高;(4)无喉管,空气流动阻力小,充气性能好。
2.发动机润滑系有什么作用?有哪几种润滑方式?
润滑作用、冷却作用、清洗作用、密封作用、防锈作用。压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。
3.何谓充气效率?列举两种提高充气效率的措施。
每循环实际留在气缸内的新鲜充量与以进气管状态(压力.温度)可能充满气缸工作容积的充量之比称为充气效率。
保养好空气滤清器,变进气歧管系统。
4.比较柴油机与汽油机的不同。
答:从工作过程来看,汽油机和柴油机的根本区别在于:汽油机的可燃混合气是从进气管中开始形成,直至延续到压缩行程末期。时间长,混合均匀;柴油机的可燃混合气是在气缸内形成,仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时问内。汽油机的着火靠火花塞点燃,柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。
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5.简述爆震的起因。
答:火花塞点火后,火焰前锋在向前推进时,末端混合气(最后燃烧的混合气)在压缩终了的基础上进一步受到已燃气体的压缩和热辐射,在正常火焰到达之前自燃,出现一个或数个火
焰中心,迅速将末端混合气燃烧完毕,使缸内局部压力大大升高,形成爆炸性冲击波和尖锐的金属敲击声。这种现象即为爆震燃烧,简称爆燃或爆震。
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