试卷代号：1191
中央广播电视大学2005-2006学年度第一学期“开放本科”期末考试
土木工道专业道路工程试题
2006年1月
1．粘粒成分多的土类,其强度是以()为主构成的。
A.粘聚力
B.内摩擦力
c.抗滑力
D.抗剪力
2．路面结构设计主要是以()为荷载标准。
A.车型
B.轴型及轴重
C.汽车
D.汽车载重量
3．路面宽度设计一般每个车道宽为()。
A.(3~4)米
B.(3.5~4.5)米
. C.(4~5)米
D.(3.5~3.75)米
4．矿料颗粒之间的联接强度,–般都比颗粒本身的强度()。
A、略小
B大
c.相当
D.小得多
5，沥青碎石混合料中不含或仅含少量下列材料()。
A.碎石
B.砂
C.石屑
D.矿粉
6．沥青路面抗滑表层矿料级配应采用()。
A．密级配
B.连续级配
. C.间断级配
D.任意级配
7．验算层底拉应力,沥青混合料的材料参数测试温度为()。
A. 15℃
B. 20℃
C. 50℃
D. 60℃
8．加筋土挡土墙的主要受力构件是().
A．墙面板
B.地基基础
c.拉筋及填土
D.墙面板及地基
9．下列几种接缝的传荷能力较强的是().
A．胀缝
B.缩缝
C.施工缝
D.设传力杆缩缝
10．疲劳强度﹐随重复作用次数增加而().
A．降低
B，增加
C.不变
D.两者无关
11．沥青路面结构分析计算时,通常将土基视为().
A．弹—塑性体
B.非线性体
C.均质半无限体
D.弹性地基
12．确定道路空间位置和各部分几何尺寸的工作是道路的()。
A．路线设计
B.平面设计
C.纵断面设计
D.横断面设计
13．设计速度为80km/hr,不设超高的半径为(设x=0.035 i=0.015)( )。
A. 2519.7m
B.2500.5m
c. 3000.05m
D..5000.7rm
14．加宽值除了与车辆的几何尺寸有关外,还与()有关。
A．路基宽度
B.弯道半径
C.司机
D..行人多少
15.一-变坡点的坡度差为0.04,欲控制外矩为0.50m,竖曲线半径应选为( )。
A.2500m
B.3000m
C.2000m
D.4000m
16．限制陡坡的最大坡长是为了()。
A.纵平顺适
B.道路行车速度不过低
C.平纵配合
D.设置坚曲线
17．平面线形要素组成为直一缓一圆—缓-直的形式，一般称这种线形组合为()。
A.“S”型
B基本型
C.凸型
D.“C”型
18.()是相交道路上各种车辆及行人汇集通过的咽喉。
A．桥梁
社隧道C交叉口D.过街天桥
19.在环形交叉口上,进环车辆()。
A.必须顺时针方向绕岛行驶
B.必须逆时针方向绕岛行驶C.可以自由行驶
D.可以自由停车
20．越岭线侧坡展线时,展线坡度-般以()控制。
A.最大坡度
B.最小坡度
C.平均坡度
D.合成坡度
二、填空题（毎小题2分，共10分）
1.作为路基填料 土最优, 土属不良材料。
2.按施工工艺不同，沥青路面可分为 、 、 三类。
3.路基干湿类型的确定一般取路基顶面以下 范围以内的平均稠度。
4.如果横向力 摩阻力，则汽车出现横向滑移。
5.喇叭形立体交叉是 路交叉的典型形式。
三、名词解释（毎小题3分，共15分）
1.路床
2.弹性层状体系
3.设计弯沉
4.合流点
5.行车视距
四、简答题（毎小题5分，共25分）
1.对路基土进行分类的主要依据。
2.影响压实效果的主要因素。
3.水泥混凝土面层下设置基层的目的。
4.简述纸上定线的步骤？（以越岭线为例）
5.变速车道的形式有几种？各自特点是什么？
五、计算题（共10分）
山区四级路，设计车速V = 40km/hr,最小半径R=60m,现场定线结果如图示,JDa的里 程为K1十072. 60,Ra选定为80m,按线形要求（夹直线长为2. 5Vm）；
（1） 试定Rbo
（2） 计算曲线要素，推算里程桩号。
试卷代号:1191
中央广播电视大学2005-2006学年度第一学期“开放本科”期末考试
土木工道专业 道路工程 试题答案及评分标准
（供参考）
2006年1月
一、选择题（每小题2分，共40分）
1. A 2. B 3. D 4. D 5. D
-6. C 7. A 8. C 9. D 10. A
11. C 12. A 13. A 14. B 15. A
16. B 17. B 18. C 19. B 20. C二、填空题（每小题2分，共10分）
1.砂性土 粉性土 ‘
2.层铺法 路拌法 厂拌法
3.0. 8 米
4.大于
5.三路交叉 三、名词解释（每小题3分，共15分）
1.路床是路面的基础，一般指路面底以下80厘米范围内的路基部分，承受由路面传来的 荷载。
2.弹性层状体系由若干个弹性层组成，上面各层有一定厚度，最下一层为弹性半空间体。
3.设计弯沉根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次，公路等级，面层和基 层类型确定的路面弯沉设计值。
4.合流点是指来自不同行驶方向的车辆以较小的角度，向同一车道汇合行驶的地点。
5.为了行车安全，驾驶员需要能及时看到前方相当一段距离，以便发现前方障碍物或来 车，能及时采取措施，保证交通安全，这一距离称为行车视距。
四、简答题（每小题5分，共25分）
1.对路基土进行分类的主要依据。
答：（1）土的颗粒粒径组成（分布）。（2分）
（2） 土的塑性指标。（2分）
（3） ±颗粒的矿物成分或其余物质含量。（1分）
2.影响压实效果的主要因素。
答：（1）内因，土质和含水量。（2分）
（2） 外因：压实功（机械性能，压实时间、速度、土层厚度）。（2分）
（3） 压实时的外界自然和人为因素（1分）
3.水泥砕面层下设置基层的目的。
答：（1）防唧泥（1分）
（2） 防冰冻及水（1分）
（3） 减小路基顶面压应力，防脱空（1分）
（4） 为面层施工提供方便（1分）
（5） 提高结构承载力，延长使用寿命（1分）
4.简述纸上定线的步骤？（以越岭线为例）
答：（1）拟定导向线（拟订路线走向、定匀坡线、定导向线）（1分）
（2） 修正导向线（平面试线、设计纵断面、一次修正导向线、二次修正导向线）（1分）
（3） 平面定线（1分）
（4） 纵断面设计（1分）
（5） 横断面设计（1分）
5.变速车道的形式有几种？各自特点是什么？
答：（1）变速车道的型式一般有平行式和定向式。（1分）
（2） 平行式变速车道的特点是起点明显，比较容易识别，但车辆须沿反向曲线行驶因而对 行车不利。（2分）
（3） 定向式变速车道的特点是线形平须，比较符合实际行车轨迹，车道可以得到充分利用。（2分）
评论0