试卷代号：1191
中央广播电视大学2012-2013学年度第一学期“开放本科”期末考试
道路工程试题
2013年1月
一、选择题（毎小题仅有1个正确答案，将正确答案的序号填入括号 里.每題2分，共计40分）
1.高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（ ）
A.10 年
B. 15 年
C. 20 年
D. 25 年
2.为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是（ ）
A.高速公路
B.快速路
C.支路
D.三级公路
3.在道路上行驶的车辆种类很多，计算交通量需一定的折算系数进行折算，确定折算系
数大小的因素是（ ）
A.车辆的马力大小
B.车辆的行驶速度和行车时占用道路的净空
C.车辆的品牌和车辆马力的大小
D.车辆的行驶速度和马力的大小
4.沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影是路线的（）
A.平面
B.纵断面
C.横断面
D.斜面
5、当道路的设计车速为80km/h时,同向曲线间的直线段最小长度宜不小于()
A. 80m
B.160m
c. 320m
D.480m
6.行驶在平曲线上的车辆都有横向失稳的危险,造成这一现象的原因是(
A.离心力作用
B.重力作用
C牵引力作用
D.摩擦力作用
7.汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车,所需的最短距离是指()
A、停车视距
B.会车视距
C.错车视距
D.超车视距
8.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是(,
A.高速公路
B一级公路
c.二级公路
D.四级公路
9．确定道路的空间位置最少需要路线的()
A。纵断面图和平面图
B.平面图和横断面图
C。纵断面图和横断面图
D.纵断面图
10.由轮胎与道路的变形而产生的行驶阻力最可能是()
A。空气阻力
B.坡度阻力
C.滚动阻力
D惯性阻力
11.道路线形设计开始于()
A.平面线形设计
B.纵面线形设计
c.选线
D.路线规划
12.下列与确定公路横断面的组成以及各部分尺寸无关的因素是(>
A.交通组成
B.设计交通量
C.设置车速
D.气候条件
13．在选线步骤中,“逐段安排”是指(.)
A.在大控制点之间,逐段结合地形、地质.水文.气候等情况,定出具体小控制点,解决局部性控制方案问题
B.在大控制点之间,逐段进行纵坡设计
C.在大控制点之间,逐段进行具体定线,即进行路线平、纵﹑横综合设计,定出中线的最终位置
D.在大控制点之闻,逐段安排选线人员和仪器设备等
14。路基的承载能力称为()
A．路基强度
B.路基刚度
C.路基水温稳定性
D.路基的整体稳定性
15．我国公路自然区划的一级区划是按(）
A．潮湿系数,年降雨量
B.地理位置、经济状况
C.各地方的自然特点、人口数量
D.自然气候,全国轮廓性地理,地貌
16.关于路基说法错误的一项是(）
A.公路路基就是公路的基础
B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单
C.路基必须具有足够的整体稳定性
D.路基是公路的承重主体
17.石质路基开挖最简单有效地施工方法是()
A.人工施工
B.简易机械化施工
c.爆破施工
D.水力机械化施工
18．路面保持结构设计所要求的儿何形态及物理力学性质的能力称为()
A.路面结构的强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构的刚度
D.路面结构的耐久性
19.用沥青材料作为结合料,粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构是（）
A,沥青路面
B.水泥路面
C.混凝土路面
D.石灰路面
20.水泥混凝土路面横向接缝主要包括(,
A.缩缝、胀缝.施工缝
B.胀缝﹑纵缝﹑缩缝
C.施工缝、缩缝,纵缝
D.纵缝、胀缝、施工缝
二、判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中， 每小题2分，共计20分）
21.几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础。（ ）
22.在平曲线路段，由于横向力系数的存在，车辆的燃油消耗较平直路段大大的降低。（ ）
23.当高速公路的交通量超过四个车道的容量时，其中车道数必须按单数增加。（）
24.山岭区由于地形平坦路线受高差和坡度的限制小*路线布线较平原区容易。（ ）
25.路基干湿类型与路基的强度及稳定性有密切的关系，并在很大程度上影响路面的结构及厚度的设计。（ ）
26.路堤设计包括地基、填料、边坡形状、坡度、堤身压实度、排水和坡面防护等六方面内 容（）
27.竖向填筑与水平填筑相比较，更容易压实。（ ）
28.不平整的路表面会使车辆产生附加振动作用，并增大行车阻力。（）
29.沥青路面属于刚性路面，其强度和稳定性都很高。（ ）
30.水泥混凝土路面相对于沥青路面更容易出现“老化”现象。（ ）
三、简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）
31.道路几何设计的意义如何？
32.纵断面设计时，为什么要限制最大坡长？
33.为什么要求路基要具有足够的强度和刚度？
34.为什么沥青路面获得越来越广泛的应用？
四、计算题（12分）
试卷代号：1191
中央广播电视大学2012-2013学年度第一学期“开放本科”期末考试
道路工程试题答案及评分标准
（供参考）
2013年1月
一、选择题（毎题仅有-个正确答案，将正确答案序号填入括号内，毎小题2分，共计40分）
1.C 2. B 3.B 4.B 5.D
6. A 7. A 8. D 9. A 10. C
11. D 12. D 13. A 14. A 15. D
16. B 17. C 18. B 19. A 20. A
二、 判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，毎小题2分，共计20分）
21. √ 22. × 23. × 24. × 25. √
26. √ 27. × 28. √ 29.× 30. ×
三、 简答题（简要回答下列各题，毎小题7分，共计28分）
以下是各简答题要点，根据答题情况酌情给分。
31-道路几何设计的意义如何？
答;道路几何设计的意义在于：
Q）几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础；
（2） 几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性；
（3） 几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。
32.纵断面设计时，为什么要限制最大坡长？
答:道路纵坡的大小和坡长对汽车的正常行驶影响很大，特别是长距离的陡坡对汽车的安 全行驶非常不利。主要表现在*爬坡行驶的速度明显地下降，以至釆用较低的档位克服坡度阻 力而容易导致汽车爬坡无力，甚至熄火；下坡行驶制动次数频繁,易导致制动器发热而失效。 因此《公路工程技术标准》规定要对最大坡长进行限制。
33.为什么要求路基要具有足够的强度和刚度？
答:路基的上层要与路面工作作用来承受由行车荷载和路基路面自重产生的应力，并应抵 抗由该力产生的变形。路基强度、刚度不足.将使路基路面结构出现沉陷.甚至会使路面结构 出现断裂，使路况恶化，服务水平下降。因此要求路基应有足够的强度和刚度，以满足路面结 构物工作条件的要求。
34.为什么沥青路面获得越来越广泛的应用？
答:沥青路面使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使 路面的使用质量和耐久性都得到提高叩与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接 缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因而获 得越来越广泛的应用。
四、计算题(12分)
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