试卷代号：2586 座位号
中央广播电视大学2011—2012学年度第一学期“开放专科”期末考试
城市轨道交通车站设备 试题
2012年1月
一、单项选择题(下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的 序号字母填入括号中。每小题2分，共20分)
1. 城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种( ),从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
A. 机械化设备
B. 实用性设备
C. 经济性设备
D. 自动化设备
2. ( )比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况。
A. 渡线折返
B. 环形折返线
C. 尽头折返线
D. 联络线
3. 车站 AFC 设备均设置在车站的( )。
A. 出入口
B. 站厅层
C. 站台层
D. 车站控制室
4. ( )主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。
A. 感烟式火灾探测器
B. 感温式火灾探测器
C. 感电式火灾探测器
D. 感光式火灾探测器
5. 当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用( )运行。
A. 小新风空调
B. 全通风
C. 全新风空调
D. 大新风空调
6. 区间隧道每隔( )米设消防箱一个，内设 DN65 单头单阀消火栓两个，25米长的水龙带两盘，DN19 多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。
A. 100
B. 150
C. 20
D. 50
7. 下列不属于隧道风机监控点基本配置的是( )。
A. 正反转控制
B. 环控/自控转换开关位置
C. 启停控制
D. 送、混、回风温湿度测量
8. ( )是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A. 自动电话通信
B. 专用通信
C. 闭路电视
D. 有线广播通信
9. 车站计算机和票房售票机最少可以保存( )天的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。
A. 15
B. 25
C. 20
D. 7
10. 在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急( )转入工作程序。
A. 供电系统
B. 广播系统
C. 灭火系统
D. 通风系统
二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共15分)
1. 城市轨道交通设备基本上由()等构成。
A. 供电系统
B. 车站系统运营设备
C. 车辆和牵引供电
D. 线路和站场
E. 通信和信号
2. 城市轨道交通线路空间设置有( )三种方式。
A. 地下
B. 地面
C. 高架
D. 半地下
E. 地面、高架混合
3. 城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有( )。
A. 二氧化碳灭火系统
B. 卤代烷灭火系统
C. 烟烙尽灭火系统
D. 七氟丙烷气体灭火系统
E. 消防灭火系统
4.冷水机组主要由()组成。
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 膨胀阀
D. 蒸发器
E. 水泵
5. 车站废水排放系统主要由()等组成。
A. 集水井
B. 压力井
C. 化粪池
D. 污水池
E. 净化池
三、判断题(在你认为正确的命题的括号里打“ √ ”,错误的命题括号里打“×”。每小题2分，共20分)
( )1. 辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。
( )2. 环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。
( )3. 车站计算机系统负责车站内AFC 设备的状态控制，下达由中央设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。
( )4.CPU 卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。
( )5. 环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用通风系统方式。
( )6. 列车与站台屏蔽门之间的控制联系、屏蔽门的开闭指令是由司机从列车驾驶室发出的，而门的执行机构安装在站台上。
( )7. 运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计是属于空调机组监控点基本配置的内容。
( )8. 允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。
( )9. 门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。
( )10. 烟烙尽自动气体灭火系统属于高压系统，所以对设备的要求高，造价也高。
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3 分，共15分)
1.人工售票机( )
2.正线( )
3. 限界( )
4. 空调大系统( )
5. 系统车站级模拟屏盘( )
A. 是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。
B. 是安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。
C. 是指车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风(兼排烟)系统。
D. 是系统在紧急情况下(如车站工作站故障或火灾等)的后备操作手段，盘面以火灾及紧急工况操作为主。
E. 为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物(设备)发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线。
五、问答题(每小题15分，共30分)
1. 简述一般城市轨道交通车站的主要功能区及其作用。
2. 结合实际谈车站公共区发生火灾时，接到确认火灾报告后，行车值班员应采取哪些应对措施?
试卷代号：2586
中央广播电视大学2011—2012学年度第一学期“开放专科”期末考试
城 市 轨 道 交 通 车 站 设 备 试 题 答 案 及 评 分 标 准
(供参考)
2012年1月
一、单项选择题(每小题2分，共20分)
1.D 2.C 3.B 4.D 5.C
6.D 7.D 8.C 9.D 10.B
二、多项选择题(每小题3分，共15分)
1. ABCDE 2.ABC 3.ABCD 4.ABCD 5.AB
三、判断题(每小题2分，共20分)
1. √ 2. × 3. √ 4. × 5. √
6. × 7. × 8. √ 9. √ 10. ×
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
1.人工售票机(B)
2.正线(A)
3. 限界(E)
4.空调大系统(C)
5.系统车站级模拟屏盘(D)
五、问答题(每小题15分，共30分)
1. 简述一般城市轨道交通车站的主要功能区及其作用。
(1)出入口：吸引和疏解客流。(2分)
(2)站厅层：用于售票、检票，布置部分服务与控制设备的场所。(2分)
(3)站台层：提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。(2分)
(4)车站控制室：车站运营与管理的中心， 一般应设在便于对售票、检票楼梯和自动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。(3分)
(5)综合开发区：强调车站及沿线的综合开发能力，如车站与市政公共设施的结合，与商业、服务设施的结合，与民防工程设施的结合等。(3分)
(6)车站设备房区：作为站务人员值班以及设备的放置与监控用房。(3分)
2.结合实际谈车站公共区发生火灾时，接到确认火灾报告后，行车值班员应采取哪些应对措施?
答题要点：
(1)行车值班员的处理措施(10分)
①在车站环控系统盘面上，FAS 报警，确认火灾位置，行车值班员通知附近工作人员到现场确认是否发生火灾。(2分)
②确认未发生火灾，行车值班员在 EST 控制盘上按下“面板静音”、“报警静音”、“总复位”键进行消音及复位，随后报自动化调度。(3分)
③确认发生火灾，应按下“火警确认”键。(2分)
④接到确认火灾报告后，行车值班员实施如下操作：其一，报告行调：行调，车站发生火灾，火势××;其二，开启相应的火灾排烟模式。(3分)
(2)结合实际。(5分)
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