试卷代号：2586 座位号
中央广播电视大学2012— 2013学年度第二学期“开放专科”期末考试
城市轨道交通车站设备 试题
2013年7月
一、单项选择题(下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。每小题2分，共20分)
1. ( )是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A. 自动电话通信
B. 专用通信
C. 闭路电视
D. 有线广播通信
2. 车站级设有相应的接口设备接受车站( )系统发送的车站火警信息，并根据火警信息的内容自动选择并发布执行相应车站火灾通风模式。
A. GCC
B. EMC
C. PLS
D. FAS
3. 正常情况下，设备值班员不得任意改变系统运行模式，当设备发生故障时，应首先报告(),得到命令，然后进行操作。
A. 行调
C. 环调
B. 站务人员
D. 车站操作人员
4. 一般每侧站台有：30对滑动门(ASD)、48 扇固定门(FIX)、( )扇应急门(EED)、2扇端门(MSD)。
A. 10
B. 12
C. 15
D. 8
5. 当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用( )运行。
A. 小新风空调
B. 全通风
C. 全新风空调
D. 大新风空调
6. 城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和( )组成。
A. 灭火系统
B. FAS系 统
C. 机电设备系统
D. 大系统
7. 以 ( )为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
A. 磁 卡
B. 非接触式IC 卡
C. 接触式 IC 卡
D. 非接触式智能卡
8. 车站AFC 设备均设置在车站的( )。
A. 出入口
B. 站厅层
C. 站台层
D. 车站控制室
9. 在列车运行速度较高、运行间隔时间较短、运量较大的线路不宜采用( )办法。
A. 尽头折返线
B. 联络线
C. 环形折返线
D. 渡线折返
10. 世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在( )建成。
A. 巴黎
B. 东京
C. 莫斯科
D. 伦敦
二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共15分)
11. 对乘客广播的播音范围主要是( )。
A. 车辆段
B. 站台
C. 站 厅
D. 隧道
E. 办公区域
12. 机电设备监控系统的控制设备可选用( )或( ),控制设备一般主要集中设置于环控电控室内，部分分散设置于现场被监控设备的附近。
A. FAS系统
B. DDE系统
C. PLC系统
D. DCS系统
E. GCC系统
13. 车站废水排放系统主要由()等组成。
A. 集水井
B. 压力井
C. 化粪池
D. 污水池
E. 净化池
14. 空调水系统由( )等设备组成。
A. 水阀
B. 冷水机组
C. 水泵
D. 冷却塔
E. 管路
15. 闸机入口模式有( )。
A. 阶梯式
B. 旋转式
C. 转杆式
D. 门 式
E. 螺旋式
三、判断题(在你认为正确的命题的括号里打“ √ ”,错误的命题括号里打“×”。每小题2分，共20分)
( )16. 目前车站的紧急信息预案都是编制好的，当车站发生紧急事故的时候，通过网络监控软件直接发布即可。
( )17. 从控制中心可对所有车站的所有区域播音，也可对某个车站的某个区域有选择地播音，以及对每个运行方向的站台有选择地播音。
( )18. 车站操作人员不仅可以对本站内设备进行监控，检查实际设备动作情况，并且有权对设备进行操控。
( )19. 楼宇设备自动化监控系统具有分散操作管理与集中性控制的特点。
( )20.屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。
( )21.环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用通风系统方式。
( )22. 对于大型地下车站，由于其站厅较多(包括地面、中间和地下三层),控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。
( )23. 三杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC 系统中也得到了广泛的应用。
( )24. 道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。
( )25.非接触卡足以使用10万次，能够极大降低地铁运营成本。
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3 分，共15分)
26. 联络线( )
27. 自动售检票系统( )
28. 大系统( )
29. 屏蔽门系统( )
30. 乘客信息系统( )
A. 是指交通管理部门中(如城市轨道交通)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。
B. 是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
C. 是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。
D. 是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给指定人群。
E. 车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风(兼排烟)系统。
五、问答题(每小题15分，共30分)
31. 简述与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。
32. 结合实际谈谈城市轨道交通包括哪些设备?其作用是什么?
试卷代号：2586
中央广播电视大学2012—2013学年度第二学期“开放专科”期末考试
城 市 轨 道 交 通 车 站 设 备 试 题 答 案 及 评 分 标 准
(供参考)
2013年7月
一、单项选择题(每小题2分，共20分)
1.C 2.D 3.C 4.B 5.C
6.A 7.B 8.B 9.D 10.D
二、多项选择题(每小题3分，共15分)
11.BC 12.CD 13.AB 14.ABCDE 15.CD
三、判断题(每小题2分，共20分)
16. √ 17. √ 18. × 19. × 20. √
21. √ 22. × 23. × 24. √ 25. √
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
26.C 27.A 28.E 29. B 30.D
五、问答题(每小题15分，共30分)
31.简述与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。
答题要点：
(1)进一步提高了安全性、可靠性。计算机联锁能连续检查列车头部和尾部的位置，可以防止由于轨道电路分路不良造成的错误动作和漏解锁。(4分)
(2)增加和完善了功能。计算机联锁可以用较少的硬件投资和发挥软件的作用克服继电集中联锁在联锁功能方面存在的不足。(4分)
(3)容易实现标准化、方便设计。计算机联锁由于其采用模块结构，可以采用计算机辅助设计，并且进一步提高了工厂化施工的程度。(4分)
(4)省工省料，降低造价。计算机联锁大大节约占地面积，可大大减少干线电缆，可降低设计、施工、维护费用。(3分)
32. 结合实际谈谈城市轨道交通包括哪些设备?其作用是什么?
答题要点：
城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。(5分)
作用：这些设备是城市轨道交通的“硬件”,是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。城 市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种自动化设备，代替了人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统，从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。(5分)
结合实际(略，5分)
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