试卷代号：2586
座位号
国家开放大学(中央广播电视大学)2018年春季学期“开放专科”期末考试
城市轨道交通车站设备 试题
2018年7月
一、单项选择题(下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的 序号字母填入括号中。每小题2分，共20分)
1. 城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和( )三种形式。
A. 山上
B. 高架
C. 水下
D. 隧道
2. 比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是 ( )。
A. 利用渡线折返
B. 环形折返线
C. 尽头折返线
D. 联络线
3. 以( )为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
A. 磁卡
B. 非接触式 IC 卡
C. 接触式 IC 卡
D. 非接触式智能卡
4. 地铁车站站位距离商业区中心不超过( )就可以了。
A.500m
B.600m
C.700m
D.800m
5. 车站管理及设备用房空调通风(兼排烟)系统，简称为( )。
A. 大系统
B. 小系统
C. 环控系统
D. 风系统
6. 当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用( )运行。
A. 小新风空调
B. 全通风
C. 全新风空调
D. 大新风空调
7. ( )是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。
A. 集水井
B. 污水池
C. 污水系统
D. 压力井
8. 城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、 冷水机组、( )、通信时钟、屏蔽门等系统进行数据交换。
A. 冷冻水系统
B. 信号 ATS
C. 自动扶梯
D. 风闸
9. 地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及( )。
A. 列车内的标识
B. 出站系列标识
C. 乘车系列标识
D. 换乘系列标识
10. ( )是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A. 自动电话通信
B. 专用通信
C. 闭路电视
D. 有线广播通信
二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或少选均不得分。每小题3分，共15分)
11. 闸机按安装位置和功能不同可分为( )等。
A. 人站闸机
B. 出站闸机
C. 双向闸机
D. 特殊通道闸机
E. 三杆式闸机
12. 根据轨道交通系统功能和运量的不同城市轨道交通产生了( )等形式多样的轨道交通体系。
A. 城市地铁
B. 轻轨
C. 城郊铁路
D. 自动化快速运输系统
E. 大巴
13. 我国轨道交通采用的道岔结构有多种， 一般常用的有( )等几种。
A. 单开道岔
B. 对称道岔
C, 三开道岔
D. 交分道岔
E. 五开道岔
14.FAS 系统由( )组成。
A. 中央级设备
B. 车站级设备
C. 连接中央级和车站级的网络
D. 自动灭火系统
E. 控制盘
15. 防淹门包括( )等部件。
A. 闸门
B. 门槽
C. 锁定装置
D. 启闭机
E. 密封
三、判断题(在你认为正确的命题的括号里打“ √”,错误的命题括号里打“×”。每小题2分，共20分)
( )16. 同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。
( )17. 目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。
( )18. 道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。
( )19. 地铁内各种发热源产生热量的比例为：人员25%,列车70%,设备及外界带入5%。
( )20.CPU 卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等.
( )21. 手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。
( )22. 环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优先采用通风系统方式。
( )23. 列车在车站内运行的路径，叫做出路。
( )24. 地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，广泛利用串联风路。
( )25. 行车和防灾广播的区域应统一设置，行车广播应优先于防灾广播。
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
26. 中间站(）
29. 控制盘(）
27. 屏蔽门系统( )
28. 人工售票机( )
30. 限界( )
A. 为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物(设备)发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线
B. 是安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务
C. 是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统
D. 仅供乘客上、下车之用，功能单一，是城市轨道交通路网中数量最多的基本站型
E. 是系统的中央大脑，可综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等
五、问答题(每小题15分，共30分)
31. 简述机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。
32. 结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。
试卷代号：2586
国家开放大学(中央广播电视大学)2018年春季学期“开放专科”期末考试
城 市 轨 道 交 通 车 站 设 备 试 题 答 案 及 评 分 标 准
(供参考)
2018年7月
一、单项选择题(每小题2分，共20分)
1.B 2.C 3.B 4.A5.B
6.C 7.D 8.B 9.A10.C
二、多项选择题(每小题3分，共15分)
11.ABCD 12.ABCD 13.ABCD 14.ABC15.ABCDE
三、判断题(每小题2分，共20分)
16. × 17. × 18. √ 19. × 20. ×
21. × 22. √ 23. × 24. × 25. ×
四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
26. 中间站(D)
27. 屏蔽门系统(C)
28. 人工售票机(B)
29.控制盘(E)
30. 限界(A)
五、问答题(每小题15分，共30分)
31. 简述机电设备监控系统对车站操作人员的基本要求。(15分)
(1)必须熟悉机电设备监控系统操作方法，包括工作站和模拟屏，熟练掌握环控工艺模式。 (5分)
(2)必须熟悉车站设备现场操作方法，理解基本环控工艺模式。(5分)
(3)熟练掌握本站火灾处理程序，组织相应的火灾模式。(5分)
32. 结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。
(1)列车进站，由 ATO 控制在指定位置停车，车厢门对正站台门。(2分)
(2)司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开， 一般司机给出指
令到车辆门全部打开的时间为3秒。(3分)
(3)司机根据列车停站时间，催促乘客抓紧时间上下，当判断乘客乘降结束时，准备关门。 (2分)
(4)司机按动车上的关门按钮，预告蜂鸣器发出声响后车门先动作，半秒钟后站台门动作。整个关门时间为3秒。(3分)
结合实际(略，5分)
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