试卷代号 :2585
国 家 开 放 大 学 2022年 春 季 学 期 期 末 统 一 考 试
城市轨道交通概论 试题答案及评分标准
(供参考)
2022 年 7 月
一、单项选择题(每小题 2 分 ,共 20 分 ,将正确答案选项的字母填入题目的括号内)
1.D2.A3.D4.D5.B
6.C7.C8.D9.B10.A
二、多项选择题(每小题 3 分 ,共 15 分 ,将正确答案选项的字母填入题目的括号内 , 多选少选不得分)
11.ADE 12.ABCDE 13.ADE 14.ABCD 15.ABC
三、判断题(每小题 2 分 ,共 20 分 ,正确打“√ ”,错误打“×”,填入题目前的括号内)
16.√17. ×18. ×19. ×20.√21. ×22.√23.√24.√25.√
四、配伍题(每小题 3 分 ,共 15 分 ,将相应名词的字母填入对应解释的括号内)
26.C 27.E 28.A 29.D 30.B
五、问答题(每小题 15 分 ,共 30 分)
31. 简述城市轨道交通站台的分类及各自的特点 。
城市轨道交通车站站台分为岛式站台 、侧式站台 、混合式站台三种 。
(1) 岛式站台(5 分 )
岛式站台位于上 、下行两股正线中间 ,上下行到站列车上车与下车的乘客均在同 一 站台集散 ,两端都设 楼梯或自动扶梯与站厅连接 。
岛式站台的优缺点 :站台利用率高 ,可起分散人流的作用 ,在相反方向列车不同时到达时 ,可互相调剂 , 但若同时到达 ,容易交错混乱甚至乘错方向 ;对乘客中途改变乘车方向比较方便 ,不用通过楼梯或地道换边 到另一侧站台 ;车站管理比较集中方便 ;站台空间完整 ,气魄大 ;今后站台延长困难 ;建筑费用多 。
(2) 侧式站台(5 分 )
站台位于上 、下行行车线路的两侧 ,这种站台布置形式称为侧式站台 。
侧式站台的优缺点 :两站台分别利用 , 利用率低 ,但相对方向的人流不交叉可避免相互干扰 , 不致乘错 车 ;对客流不能起调节作用 ;对旅客中途折返不方便 ,须经天桥 、地道或地面才能折返 ;管理分散不方便 ,要增 加工作人员 ;站台空间不及岛式宽阔 ;今后延长站台容易 ;建筑费用省 。
(3) 混合式站台(5 分 )
在一个车站同时设有岛式站台及侧式站台时 ,称为混合式站台或侧岛式站台 。混合式站台造价高 ,管理 复杂 ,一般不宜采用 。
32. 简述全动车编组的特点 。
全部由具有动力的车辆连接而成的列车 ,称为全动车编组列车 。 (3分)
这种编组的特点有 :
(1) 摘编方便 、编组灵活 ,可以充分利用粘着 , 以发挥再生制动或电阻制动的作用 ,减少基础制动带来的 粉尘污染 。 (4分)
(2) 由于整车功率大 ,提高了列车启动加速度和制动加速度 ,缩短了启动和制动时间 ,有利于提高列车运 行效率和运行图兑现 。 (4分)
(3) 全动车编组列车的投资相对较高 。 (4分)
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