一、名词解释
1、客流计划：
2、全日行车计划：
3、客运组织：
4、地铁突发公共事件：
二、单项选择题
( )1、轨道交通系统的运输组织必须以 作为基础。
A. 客流量 B. 运输计划 C. 运输能力 D. 经营成本
( )2、客流计划以 资料作为编制基础，分步计算出各站上下车人数和断面客流量数据。
A. 站间小时客流量 B. 站间全天客流量 C. 站间到发客流量 D. 站间高峰客流量
( )3、对全日行车计划中的高峰小时行车间隔时间应验证是否符合 。
A. 客流特点要求 B. 列车在折返站的出发间隔时间
C. 列车在车辆段的出发间隔时间 D. 列车在站间运行时间
( )4、运用车辆的需要量可由高峰小时开行的列车对数、 及列车编组辆数计算出来。
A. 站间客流量 B. 列车周转时间 C. 在折返站的停留时间 D. 折返线数量
( )5、列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下，运行到中间折返站需要进行 。
A. 检修作业 B. 进站作业 C. 折返作业 D. 出站作业
( )6、一等站高峰小时进出站总客流量在 。
A. 3万人次以上 B. 2～3万人次之间 C. 1～2万人次之间 D. 1万人次以下
( )7、客运组织工作的宗旨包括安全、 、迅速、便利、优质服务等。
A. 热情 B. 准时 C. 文明 D. 舒适
( )8、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、 三部分组成。
A. 换乘客流组织 B. 大客流组织 C. 突发客流组织 D. 疏散客流组织
( )9、二级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到站台有效区域的 ，并有持续不断上升的趋势。
A. 40％ B. 50％ C. 60％ D. 70％
( )10、失物在处理中心保管时间超过 的，按无人认领失物办理。
A. 二个月 B. 三个月 C. 四个月 D. 五个月
三、多项选择题
( )1、客流计划的主要内容包括 等。
A. 站间到发客流量 B. 各站方向别上下车人数
C. 全日断面客流量 D. 全日分时最大断面客流量
E. 高峰小时和低谷小时的断面客流量
( )2、车辆配备计划确定在一定类型的设备和行车组织方法条件下，为完成一定的运输任务而必须保有的车辆，包括推算 。
A. 订购车辆数 B. 运用车辆数
C. 在修车辆数 D. 备用车辆数
E. 报废车辆数
( )3、列车交路计划规定了 。
A. 按不同列车交路运行的列车对数 B. 折返车站
C. 交路时间 D. 交路路线
E. 列车的运行区段
( )4、客运组织的主要内容包括 等。
A. 车站售检票位置的设置 B. 车站规划设计
C. 车站自动扶梯、隔离栏杆等的设置 D. 车站广播的导向
E. 应急措施
( )5、当发生突发事件时，车站可根据实际情况采用的客流组织办法主要有 。
A. 日检 B. 双周检、双月检
C. 疏散 D. 清客
E. 隔离
四、判断题（正确的打 “√”，错误的打“×”）
（ ）1、在既有运营线路的情况下，客流计划根据客流统计资料和客流调查资料进行编制。
（ ）2、一般来说，在车辆限界范围内，车辆长宽尺寸越大载客越多，车厢内座位横向布置较纵向布置载客要多，车厢内车门区较座位区载客要多。
（ ）3、当列车在折返站的出发间隔时间大于高峰小时的行车间隔时间时，须在折返线上预置一个列车进行周转，此时运用车辆数需相应增加。
（ ）4、车辆的不同部件有相同的技术标准、检修级别和检修周期。
（ ）5、从乘客的角度看，短交路运行服务水平有所提高。
（ ）6、地铁车站是地铁系统最重要的组成部分，是客流集散的场所，同时又是地铁运营设备集中设置的场所。
（ ）7、站厅层的公共区是供乘客上、下车和候车的。
（ ）8、客运组织工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散。
（ ）9、同站台换乘方式适用于两条平行交织的线路。
（ ）10、暴雨期间车站出入口水浸，应第一时间关闭出入口，通知值班站长立即停运。
五、问答题
1、简述全日行车计划的编制资料和步骤。
2、试比较长交路、短交路及长短交路的异同。
3、试述大客流的类别和组织措施。
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