铁路线路工道口看守作业指导书

铁路线路工道口看守作业指导书

一、劳动组织及机具材料

1、劳动组织

道口看守作业需要 1 人

2、道口信号、工具备品（表 1—21）

		表 1—21		道口看守作业信号、工具备品
序	名	称	单	单班数量		要	求
号			位	单线	双线
1	信号灯		盏	2	2	置放于易取处
2	信号旗（红		面	3	3	置放于易取处
	色）
3	信号旗（黄		面	1	1	置放于易取处
	色）
4				2	4	置放于易取处，标明出
	火	炬	支			厂及试验日期
5				6	12	置放于易取处，标明出
	响	墩	个			厂及试验日期
6	口	笛	个	1	2	置放于易取处

7	短路铜线		条	1	2	自动闭塞区段（或站
						内）道口备用
8	防护杆		根	1	2	长 2m 能插旗、挂灯
9	钟	表	台	1	1
10	钢丝绳		条	1	1	长 5 米以上，两端有套，
						能拉动机动车辆
11	小撬棍		把	1	1
12	铁	锨	把	1	1
13	活口扳手		把	1	1
14	斧	子	把	1	1
15	小铁铲		把	1	1	清理轮缘槽用
16	竹扫帚		把	1	1
17	克丝钳		把	1	1
18	绳	子	条	2	2	栏杆故障时使用
序	名	称	单	单班数量		要 求
号			位	单线	双线

1. 照明灯泡个 2～4 2～ 4 备用

20	信号灯泡	个	5～	5～	备用
			10	10
21	列车无线调	台	1	2	便携式
	度电话
22	列车无线调	台	1	1	台式

度电话

注：备品要齐全完好，放在干燥易取之处。并根据设备情况要备有应急的料具和除冰雪等工具。

二、作业程序

（一）班前准备

1、工区应有待班室，道口看守人员提前

6～ 8h

待班休

息，保证睡眠充足，精神饱满。

2、按规定着装、佩戴标志，携带列车无线调度电话等

通信设备，接受班前安全教育。

3、接班人提前 10min 到达道口，检查道口设备、工具、

信号备品等是否良好、齐全，发现问题及时处理。

（二）班中作业（十项程序）

1、坚持瞭望：道口看守人员要坚持不间断瞭望，并监

视过往行人、车辆通过情况。接到电铃、电话及其他通知来

车信号或发现列车开来时，双侧看守道口，应呼喊 “上（下）

行来车 ”，对方要复诵复示， 迅速组织疏散行人和车辆离开道

口，落放栏杆，做好接车准备。

2、维护交通：组织指挥车辆、行人安全通过道口，禁

止车辆、行人在道口上停留，严禁机动车辆在道口上交汇。

道口两侧不得停放车辆，以免堵塞道口。特别笨重、巨大的

物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应

采取安全和防护措施，并经线路工长许可；在站内还应经车

站站长许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；

在电气化区段，还应经供电工长的许可，并在其协助指导下

通过。

3、落放栏杆：道口工应根据列车速度适时落杆，遇恶

劣天气或列车速度大于 120km/h 时，道口看守工应提前出务，

疏通道口，报警后及时关闭栏杆，确认线路无障碍，正确显

示接车信号。

4、迎送列车：落放栏杆后，看守人员要左手持拢起的

黄旗，右手持拢起的红旗（夜间为白色灯光） ，站在栏杆或

栏门以外安全处所迎送列车，并注意行人钻越栏杆和列车运

行状态。

5、开放栏杆（栏门） ：列车通过道口后，确认其他线无

再来车时，方可开放。多人看守道口，来车时要执行呼唤应

答制，相互协调一致。

6、疏通道口：开放栏杆后，看守人员应迅速指挥疏导

车辆行人，依次通过道口，防止堵塞。

7、翻牌制度：道口看守人员要牢记旅客列车通过的道

口时刻，有旅客列车通过时，要提前出务，加强瞭望，做好

接车准备： 列车通过后， 将通过列车对应的标牌翻转到背面，

同时注意下趟客车通过时间。

（三）班后活动

1、汇报制度：道口设备不良或发生不安全问题，除交

班时交清外，还要及时通知工长，必要时向上级领导汇报解

决。

2、学习制度：道口工要按规定参加政治、业务及有关

规章制度学习和安全分析会。

3、会议制度：每月由工长组织开一次对规、总结评比

会。

4、设备整修：按照分工整修道口设备和线路外观。美

观环境，保持设备完好，外观整洁。

三、技术标准

1、精神饱满，服装整齐。

2、信号显示、姿势正确。

3、起落杆时间恰当，动作稳定。

四、作业安全

1、信号防护及工具备品齐全。

2、正确使用（显示）信号。

3、无其他不安全因素。

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