摘  要

随着我国汽车产业快速发展，涂装工序产生的高浓度、难降解有机废水水质水量波动大、可生化性差，成为工业环保治理的突出难题。本文以某汽车生产厂高浓涂装废液与常规涂装废水为研究对象，开展芬顿氧化、石灰乳混凝、酸析、酸析-混凝、芬顿-混凝等预处理对比实验，从污染物去除效果、出水可生化性及药剂成本三方面开展工艺优化研究。实验结果表明，高浓涂装废液最优预处理工艺为酸析-混凝工艺，CODcr去除率达37.0%，浊度、色度去除率分别为98.5%、87.5%，药剂成本仅9.22元/t，出水可生化性满足后续生化处理要求；常规涂装废水采用芬顿-混凝组合工艺，CODcr总去除率63.1%，浊度与色度去除率均超97%，可生化性大幅提升。研究最终确定高浓废液酸析-混凝+常规废水芬顿-混凝+生活污水耦合生化的集成处理路线，兼顾污染物处理效能与运行经济性，可为汽车涂装废水处理工程工艺优化、稳定达标运行提供理论依据与技术参考。

关键词： 汽车涂装废水；预处理工艺；工艺优化

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