(第8单元)行星轮系的自由度数为( )。
-
A
4
-
B
3
-
C
2
-
D
1
(第8单元)为了获得大的传动比,可采用( )。
-
A
减速器
-
B
行星轮系
-
C
定轴轮系
-
D
皮带传动
(第8单元)传递平行轴运动的轮系,若外啮合齿轮为偶数对时,首末两轮的转向( )。
-
A
相同
-
B
有时相同
-
C
相反
-
D
有时相反
(第8单元)当两周相距较远,且要求传动比准确时,应选用( )。
-
A
带传动
-
B
链传动
-
C
一级齿轮传动
-
D
轮系传动
(第8单元)定轴轮系有下列情况:①所有齿轮轴线都平行;②首末两轮轴线平行;③首末两轮轴线不平行;④所有齿轮轴线都不平行。其中有( )种情况传动比冠以正负号。
-
A
4种
-
B
3种
-
C
2种
-
D
1种
(第8单元)定轴轮系的传动比大小与轮系中的惰轮的齿数( )。
-
A
成正比
-
B
成反比
-
C
有关
-
D
无关
(第8单元)差动轮系的自由度数为( )。
-
A
1
-
B
2
-
C
3
-
D
4
(第8单元)定轴轮系的传动比为( )。
-
A
轮系首轮齿数与末轮齿数之比
-
B
轮系末轮齿数与首轮齿数之比
-
C
轮系首轮角速度与末轮角速度之比
-
D
轮系末轮角速度与首轮角速度之比
(第8单元)在周转轮系中,轴线位置固定不动的齿轮,称为( )。
-
A
太阳轮
-
B
行星轮
-
C
固定齿轮
-
D
机架
(第8单元)摆线针轮行星传动能保证传动比恒定不变,针齿销数(针轮齿数)与摆线轮齿数的齿数差为( )。
-
A
1
-
B
2
-
C
3
-
D
4
(第8单元)行星轮系的自由度数为( )。
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A
4
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B
3
-
C
2
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D
1
(第8单元)为了获得大的传动比,可采用( )。
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A
减速器
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B
行星轮系
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C
定轴轮系
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D
皮带传动
(第8单元)传递平行轴运动的轮系,若外啮合齿轮为偶数对时,首末两轮的转向( )。
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A
相同
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B
有时相同
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C
相反
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D
有时相反
(第8单元)当两周相距较远,且要求传动比准确时,应选用( )。
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A
带传动
-
B
链传动
-
C
一级齿轮传动
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D
轮系传动
(第8单元)定轴轮系有下列情况:①所有齿轮轴线都平行;②首末两轮轴线平行;③首末两轮轴线不平行;④所有齿轮轴线都不平行。其中有( )种情况传动比冠以正负号。
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A
4种
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B
3种
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C
2种
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D
1种
(第8单元)定轴轮系的传动比大小与轮系中的惰轮的齿数( )。
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A
成正比
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B
成反比
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C
有关
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D
无关
(第8单元)差动轮系的自由度数为( )。
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A
1
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B
2
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C
3
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D
4
(第8单元)定轴轮系的传动比为( )。
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A
轮系首轮齿数与末轮齿数之比
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B
轮系末轮齿数与首轮齿数之比
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C
轮系首轮角速度与末轮角速度之比
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D
轮系末轮角速度与首轮角速度之比
(第8单元)在周转轮系中,轴线位置固定不动的齿轮,称为( )。
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A
太阳轮
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B
行星轮
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C
固定齿轮
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D
机架
(第8单元)摆线针轮行星传动能保证传动比恒定不变,针齿销数(针轮齿数)与摆线轮齿数的齿数差为( )。
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A
1
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B
2
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C
3
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D
4
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