江苏开放大学物流园区管理（本）形成性考核作业二

任务内容：

一、单项选择题（每题3分，共30分）

1. 物流园区内部功能区规划主要是对（    ）。

A. 服务功能的微观设计和定位

B. 客户需求与系统分析

C. 划分功能类型

D. 对规划方案进行评价

2. 进行物流园区规划调查时在选择调查企业对象时，园区辐射范围内的（    ）是调研的主要对象。

A. 配送企业

B. 大型制造企业和大型商贸企业

C. 仓储企业

D. 运输企业

3. 物流园区的货物运输功能属于（   ）功能

A. 传统支撑服务功能

B. 现代增值服务功能

C. 配套服务功能

D. 物流外包业务

4. 以下属于物流园区现代增值服务功能的是（   ）。

A. 装卸搬运功能

B. 流通加工功能

C. 仓储功能

D. 水电气供应

5. 物流园区的开发建设模式投资主体是（  ）。

A. 专业物流公司

B. 相关政府部门

C. 工业地产商

D. 金融机构

6. 一般在规划物流园区各区域时，应以（   ）为主，然后延伸到相关外围区域。

A. 物流园区服务区

B. 物流园区办公区

C. 仓储区和拣货区

D. 物流作业区

7. 计算仓容量，即以（   ）便是仓容量。

A. 年运转量除以周转次数

B. 年运转量乘以周转次数

C. 年运转量除以周转天数

D. 年运转量乘以周转天数

8. 根据园区发展成长的阶段，采用分阶段拓展园区物流增值服务的运作方式，如成熟期企业应该选择（  ）。

A. 物流并购

B. 物流业务外部

C. 混合模式

D. BOT模式

9. 进入物流园区的商品可在园区的交易展示区域进行样品展示，还可以通过现场洽谈、拍卖等方式进行直接交易，交易成功还可以现场办理财务结算，物流园区能够为完成的交易提供物流服务，体现的是物流园区的（     ）。

      A. 物流金融服务

B. 管理服务功能

      C. 信息网络平台服务功能

D. 交易展示功能

10. 配送型物流园区以配送功能为主，是（      ）企业集中的场所，配送中心可视为为连锁商店、零售商以及消费者组织配货供应，以执行实物配送为主要职能的流通型物流节点。

      A. 流通中心

B. 配送中心

C. 流通中心

D. 加工中心

 

二、多项选择题（每题4分，共40分）

1. 进行物流园区布局的主要依据是未来的物流量，这里的物流量，应该包括（  ）。

A. 物流的流向

B. 物流源和物流汇

C. 过去的物流量

D. 未来的物流量

2. 物流园区的整体布局空间形态包括（  ）。

A. 向心型布局

B. 轴对型布局

C. 单极型布局

D. 轴辐式网络型布局

3. 物流园区轴对型布局特点包括 （   ）

A. 以某一重要分割轴线为基准在两侧呈对立状分布

B. 主要适合于受地形限制形成分散多中心的城市

C. 布局数量一般为2～3个

D. 在城市的单侧方向布置大型物流园区

4. 物流园区选址的环境合理性原则具体体现在（   ）

A. 使用清洁能源和环保工具

B. 远离城市中心区，处于城市边缘地带

C. 靠近货物转运枢纽，便于与多种运输方式相衔接

D. 靠近交通主干道出入口，对外运输便捷

5. 传统支撑服务功能是物流园区业务功能的基础，包括（  ），这也是传统的货物运输功能。

A. 运输功能

B. 仓储功能

C. 装卸搬运功能

D. 物流金融业务

6. 物流园区的功能定位主要应确定两方面的内容，具体包括 （  ）

A. 物流园区物流需求分析

B. 不同规划阶段内应具有的物流服务功能

C. 根据确定的物流功能进行空间分配

D. 物流功能规划

7. 利用周转率估计仓储运转能力的特点包括（   ）

A. 简便快速

B. 实用性强

C. 精确度高

D. 不够精确

8. 物流园区的开发建设模式由于现实中的复杂情况，形式也具多元化，包括（  ）模式。

A. 经济开发区模式

B. 主体企业引导模式

C. 工业地产商模式

D. BOT开发建设模式

9. 物流园区具有（      ）双重特性。

A. 通关报税

B. 经济发展促进功能

C. 物流组织管理功能

D. 物流人才培养

10. 物流园区的经济开发区模式的优点包括（   ）。

A. 拥有足够的融资投资能力

B. 专业的物流园区管理团队

C. 获得最大的收益及项目控制权

D. 政府承担风险较小

 

三、简答题（每题10分，共30分）

1. 物流园区选址的经营环境因素分析包括哪些内容？

（1）经营环境：物流园区所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，数量充足和质量较高的劳动力也是物流园区选址需要考虑的因素之一。

（2）商品特性：不同类型的商品物流园区最好能分布在不同区域，如生产型物流园区的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。

（3）物流费用：物流费用是物流园区选址的重要考虑因素之一，大多数物流园区选择接近物流服务需求地，例如接近大中型工业、商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。

（4）服务水平：在物流园区选址时，应保证客户可在任何时候向物流园区提出物流需求，都能获得快速满意的服务。

（5）客户的分布、供应商的分布、力资源条件等

2.简述B0T开发建设模式的适用性。

由于该种模式，要求BOT项目的特许运营期满后，设施需无偿地转让给政府。一般不得进行转让和出让，再加上投资规模大、经营周期长、项目难度大等特点，B0T项目的执行是个非常复杂的任务和过程，它牵涉到很多关键的、需要相互之间能良好协调和合作的关系人。例如项目的投资者、政府、股东、项目的承包商、贷款方、项目产品的用户、保险公司等。

BOT模式特别适合于提供社会性产品或服务的项目，政府是项目成功的关键角色之风险和管理。要求各方通力合作，BOT项目的规模决定了参加方为数众多，它要求参加方都参与分担风险，同时提高了物流效率、降低了物流成本。

3. 简述物流园区运营管理的重要性和意义。

（1）有利于实现物流作业效率最大化

（2）有利于实现物流信息流通双向化

（3）有利于实现物流成本最小化

（4）有利于实现物流园区运营管理的灵活多样化

（5）有利于实现物流园区持续发展长远化

作答结果：