试卷代号：1191
国家开放大学（中央广播电视大学）2017年秋季学期“开放本科”期末考试
道路工程试题
2018年1月
一、选择题（每小题仅有1个正确答案，将正确答案的序号填入括号 里，每小题2分，共计40分）
1.我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设（ ）。
A.三个等级
B.四个等级
C.五个等级
D.六个等级
2.确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是（）。
A.设计速度
B.道路等级
C.道路通行量
D.通行能力
3.公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（ ）。
A.初步设计和施工图设计
B.初步设计和技术设计
C.技术设计和施工图设计
D.以上答案都不正确
4.现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项？（ ）
A.直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.折线
5.为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可釆用简单有效的工程措施是 （ ）。
A.减速慢行
B.设置路面外侧超高
C.将曲线改为直线
D.增大车重
6.设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于（ ）。
A. 1%
B. 5%
C. 10%
D. 20%
7.汽车在行驶中要克服空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是（ ）。
A.迎风面空气质点压力
B.车后面真空吸引力
C.空气质点与车身的摩擦力
D.滚动阻力
8.在一定长度范围内，路线在纵向所克服的高差与水平距离之比指的是（）。
A.最大纵坡
B.最小纵坡
C.平均纵坡
D.合成坡度
9.限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素是（ ）。
A.汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、坡度要求
B.汽车行驶的缓和冲击、坡度要求、视距要求
C.汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求
D.坡度要求、行驶时间、视距要求
10.纵断面设计步骤正确的一项是（ ）。
A.准备工作 标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线
B.准备工作 标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线
C.准备工作——标注控制点一一试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线
D.准备工作——-标注控制点定坡——调整一一试坡-一一核对——设置竖曲线
11.土石方运量为（ ）。
A.平均运距与土石方调配数量之和
B,平均运距与土石方调配数量之差
C.平均运距与土石方调配数量之积
D,平均运距与土石方调配数量之比
12. 在选线步骤中，“逐段安排”是指（ ）。
A.在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决 局部性控制方案问题
B.在大控制点之间，逐段进行纵坡设计
C.在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线的 最终位置
D.在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等
13.路基常见的病害中，由于山坡陡，基底的摩阻力不足引起的病害是（ ）。
A.路堤的沉陷
B.路堤沿山坡滑动
C.路堤边坡滑坍
D.路堤边坡剥落
14.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的（ ）。
A.起点
B.路线带
C.中心线
D.终点
15.路基承受行车荷载作用，其应力作用范围一般深度是在路基顶面以下0.8m范围之内，此部分路基称为（ ）。
A.路堤
B,路堑
C.路床
D.路面
16.用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是（ ）。
A.推土机
B.铲运机
C.松土机
D.挖掘机
17.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的 是（ ）。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D. 土的含水量
18.用水泥混凝土作面层或基层的路面结构是（ ）。
A.柔性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.半柔性路面
19.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的（ ）。
A.粘聚力
B.内摩阻力
C.压实度
D.粘聚力和内摩阻力
20.沥青路面的抗滑性能取决于（ ）。
A.路面的细构造和粗构造
B.路面的刚度
C.路面的强度
D.路面的稳定性
二、判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中， 每小题2分，共计20分）
21.道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。（ ）
22.直线的曲率为不为零的常数，汽车车身轴向与汽车行驶方向的夹角为固定值。（ ）
23.道路的线性状况是指道路的平面和横断面所组成的立体形状。（ ）
24.边沟的作用是排除由边坡及路面汇集来的地表水，以确保路基与边坡的稳定。（）
25.直接定线的指导原则与纸上定线的指导原则完全不一样，直接定线的指导原则更具科学性。（ ）
26.为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于干燥或中湿状态，潮湿、过湿状态的路基必须经处理后方可铺筑路面。（ ）
27.路堑边坡的确定，应综合考虑工程地质条件及水的影响。（ ）
28.土基的压实工作是路基施工过程的一个重要程序，是保证路基强度和稳定性的根本措施之一（ ）
29.高级路面结构强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长。（）
30.水泥混凝土路面的横缝设置应与路线中线平行，且间距越小越好。（ ）
三、简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）
31.道路几何设计中要综合考虑哪些因素？
32.平原区路线具有哪些特征？
33.路基机械化施工有何优点？
34.水泥混凝土面层接缝设计要能实现哪三方面的要求？
四、计算题（12分）
试卷代号:1191
国家开放大学（中央广播电视大学）2017年秋季学期“开放本科”期末考试
道路工程试题答案及评分标准
（供参考）
2018年1月
一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分）
1.C 2. A 3. A 4. D 5. B
6. C 7. D 8. C 9. C 10. A
11. C 12. A 13. B 14. C 15. C
16. A 17. D 18. B 19. D 20. A
二、 判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分）
21. √ 22. × 23.× 24. √ 25. ×
26. √ 27. √ 28. √ 29. √ 30. ×
三、 简答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）
以下是各简答题要点，根据答题情况酌情给分。
31.道路几何设计中要综合考虑哪些因素？
答：（1）汽车在运动学及力学方面是否安全、舒适；
（2） 视觉及运动心理学方面是否良好；
（3） 与环境风景是否协调；
（4） 从地形方面看在经济上是否妥当。
32.平原区路线具有哪些特征？
答：平原区由于地形平坦路线受高差和坡度的限制小，路线布线容易，选线时主要解决平 面线形与地物障碍之间的矛盾；平面线形顺直，以直线为主，弯道偏角小、半径大;纵坡平缓，一 般以低路堤为主。但要注意排水，以保障路基稳定。虽然平原区地势比较平坦，路线平面、纵 断面等几何线形较容易达到较高的技术标准，但往往由于受当地自然条件和地物的障碍以及 支农的需要，选线时要考虑的因素还是多方面的。
33.路基机械化施工有何优点？
答:使用配套机械，极大地提高劳动效率,减轻劳动强度，提高工程质量,加快施工进度，降 低工程造价,保证施工安全，是加速公路建设、实现施工现代化的根本途径。
34.水泥混凝土面层接缝设计要能实现哪三方面的要求？
答：水泥混凝土面层接缝设计要能实现三方面的要求：（1）控制温度收缩应力和翘曲应力 引起的裂缝出现位置；（2）通过接缝能提供一定的荷载传递能力；（3）防止坚硬的杂物落入接缝 缝隙内和路表水的渗入。
四、计算题（12分）
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