江苏开放大学风景园林工程第七单元课程总结及复习

第七单元园路工程
60、园林道路的概念
园林道路是组织和引导游人观赏景物的跬足空间，常与建筑、水体、山石、植物等造园要素一起组成丰富多彩的园林景观。狭义上的园路是指城市道路的延续，指绿地中的道路、广场各种铺装地坪，是贯穿全园的交通网络，是联系各景区、景点的纽带，是园林的骨架。广义上的园路还包括广场铺装场地、步石、汀步、桥、台阶、坡道、僵磔、登道、栈台、嵌草铺装等。
60、园路的基本功能
(1)划分、组织园林空间;
(2）组织交通、引导浏览;
(3）提供活动场地和休息场所;
(4）参与造景;
(5)组织排水。
61、园路的基本类型
(1）依构造形式分:路堑型;路堤式;特殊型。
(2）按其性质和功能分类:主要园路;次要园路;游憩小道;小径。
(3）根据路面铺装材料分:整体路面;块料路面;碎料路面。
(4）根据路面的耐久性可将园路分为:临时性园路;永久性园路。
62、园路铺装设计原则
(1）路面应有装饰性，纹样设计要求色彩协调，考虑质感对比和尺度划分，同时图案设计讲求个性。
(2）园路路面应有柔和的光线和色彩，减少反光、刺眼感觉。
(3）路面应与地形、植物、山石等配合。
(4）路面图案设计时应与景区的意境相结合。
(5）应考虑就地取材，价廉物美，接近自然。
63、园路铺装设计的要求
(1）要与周围环境相协调，在面层设计时，有意识地根据不同主题的环境，采用不同的纹样、材料色彩及质感来增强景观效果。
(2）满足园路的功能要求。
(3）园路路面应具有装饰性，在满足园实用功能的前提下以不同的纹样、质感、尺度、色彩，以不同的风格和时代要求来装饰园林。
(4）路面的装饰设计应符合生态环保的要求，包括使用的材料本身是否有害、施工工艺的环保、采用的结构形式对周围自然环境的影响等。
64、园路铺装设计的类型
根据路面铺装材料、结构特点，可以把园路路面的铺装形式分为三大类，即整体路面铺装、块料铺装、粒料和碎料铺装。
65、园路结构设计的原则
(1)就地取材，低材高用。
（2）薄面、稳基，强基土
66、材料的选择
面层的材料可选用块料、碎料或做成整体路面;结合层主要选用水泥砂浆、白灰砂浆或混合砂浆;基层主要使用混凝土和灰土。
67、园路的工程结构
园路一般由路面、路基和道牙几部分组成。
(1）路面:从上往下分为面层、结合层、基层和垫层。
(2）路基:路基即土基，是路面的基础，它不仅为路面提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，是保证路面强度和稳定性的重要条件。
(3）道牙:道牙是安置在路面两侧，使路面与路肩在高程上起衔接作用，并能保护路面，便于排水。道牙一般分为立道牙和平道牙两种形式。平道牙适用于整体路面，立道牙适用于块料路面。
台阶:当路面坡度超过12°时，为了便于行走，在不通行车辆的地方，可设台阶。台阶的宽度为28~38cm，不宜超过60cm。每阶的高度为10~17cm。
山石蹬道:在园林土山或石假山及其它一些地形陡峭的地段，为了与自然山水园林相协调，采用顶面平整的自然山石，依山随势地砌成山石蹬道。
栈道:栈道多在可利用山、水界边的陡峭地形上设立，其变化多样，既是景观又可完成园路的功能。如常见的悬崖栈道，玻璃栈道、木栈道等。
68、常见的园路结构
(1）现浇水泥混凝土路结构
素土夯实后铺80~120mm 厚碎石作为基层，压平后铺80～150mm 厚C15混凝土作为面层。
(2）沥青碎石路结构
素土夯实后铺150mm 厚的碎砖或白灰、煤渣作垫层，碾压后铺50mm 厚的泥结碎石作基层，面层为10mm厚的二层柏油。
(3）预制混凝土方砖路结构
素土夯实后铺150~250mm厚灰土作基层，压实后铺50~～500mm 厚粗砂作为结合层，面层为500×500×500mm的C15混凝土方砖。
（4）卵石路结构
素土夯实后铺150~～250mm厚三合土作基层，压实后铺30～50mm 厚M2.5混合砂浆作为结合层，面层为预制的70mm 厚嵌小卵石的混凝土砖。
69、园路施工
园路施工一般施工流程为:施工准备——测量放线——基层、垫层施工—一结合层施工——面层施工。
(1）施工准备:熟悉施工图纸;编制施工方案;现场准备工作。
(2）测量放线
按路面设计的中线,在地面上每隔20-50m放一中心桩,有弯道的曲线应在曲头、曲中和曲尾各放一中心桩，并在各中心桩上写明桩号，再以中心桩为准，根据路面宽度定边桩，最后放出路面的平曲线。
(3）准备路槽一般路槽有挖槽式、培槽式和半挖半培式3种，修筑时可由机械或人工进行。通常按设计路面的宽度，每侧放出 20cm 挖槽，路槽的深度应比路面的厚度小3~10厘米，具体视基土情况而定，槽底应有3%-4%的横坡度。
(4）铺筑基层
灰土基层厚度一般为15~25厘米，具体视土壤情况而定，在铺筑灰土基层时摊铺长度应尽量延长，以减少接茬，灰土摊铺后进行碾压。
干结碎石:指在施工过程中不洒水或少洒水，依靠充分压实及和嵌缝料充分嵌挤，使石料间紧密锁结所构成的具有一定强度的结构，一般厚度为8~20厘米。
(5）铺筑结合层
结合层是基层的找平层，也是面层的粘结层。一般用M7.5水泥、白灰、砂组成的混合砂浆或1:3白灰砂浆。砂浆摊铺宽度应大于铺装面约5-10cm，已拌好的砂浆应当日用完。也可用3-5cm 的粗砂均匀摊铺而成。特殊的石材铺地，如整齐石块和条石块，结合层采用M10 水泥砂浆。
(6）铺筑面层
在完成的路面基层上，重新定点、放线，每10m为一施工段落，根据设计标高、路面宽度定放边桩、中桩，打好边线、中线。设置整体现浇路面边线处的施工挡板，确定砌块路面的砌块列数及拼装方式。
70、园路常见“病害”
(1）裂缝凹陷
造成裂缝及凹陷的原因之一是基层厚度不够，强度不足，出现不均匀沉降，成路基不稳定而发生裂缝及凹陷;二是地基土湿软，在路面荷载超过土基的承载力时会出现这种现象。
(2）啃边
路肩与道牙直接支撑路面，使之横向保持稳定。因此路肩与其基土必须紧密结合，并有一定的坡度。当路肩与基土结合不够紧密，不稳定不坚固，道牙外移或排水坡度不够及车辆行驶时对路面的边缘啃蚀，使之损坏，并从边缘起向中心发展，这种破坏现象叫做啃边。
(3）翻浆
在季节性冰冻地区，地下水位高，特别是对于粉砂性土基，由于毛细管的作用，水分上升到路面下，冬季气温下降，水分在路面下形成冰粒，体积增大，路面就会出现隆起现象，到春季上层冻土融化，而下层尚未融化，这样使冰冻线土基变成湿软的橡皮状，路面承受力下降，这时如果车辆通过，路面下陷，邻近部分隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象叫做翻浆。
本单元复习题
1、一般规定铺装地面的最小坡度为0.005。
2、“步移景异”主要是指园路具有的引导游览功能。
3、经常通行机动车的园路转弯半径不得小于12米。
4、园路排水纵坡不应小于百分之0.3-0.5。
5、园路主干道常采用沥青混凝土路面。
6、园路小半径弯道的加宽和加宽缓和段应设置在有道的内侧。
7、园路常见的损坏现象有裂缝与凹陷、啃边和翻浆。
8、停车场常采用的铺装方式为砌块嵌草铺装。
9、当有台阶路段的坡度超过0.7时，台阶两侧需要设置扶手栏杆。
10、园路的基本结构类型有路堑型、路堤型、特殊型。
11、园路的组成包括:路面、路基和道牙。
12、园路施工放线，在地面上每20-50米放一个桩，依据是按路面设计的中线。
13、不通行车的人行游览道，纵坡超过12%时，要设计为台阶。
14、不通车的人行游览道，最大纵坡不超过0.12，否则要设计为梯级道路。
15、园路的平面线性主要有直线、圆弧曲线和自由曲线三种。
16、园路根据铺装材料特点可划分为整体路面、块料路面、粒料路面、简易路面。
17、园林工程施工常用胶结材料有水泥砂浆、白灰砂浆和混合砂浆几种。