2023春上海开放大学液压与气压传动书面作业二

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《液压与气压传动》书面作业二

一、填空题(2’*18=36’)

1. 气缸是一种将 气压 能转换为 机械 能的能量转换装置。

2. 液压系统的执行元件是 液压缸 和 液压马达 两种。

3. 液压泵的 排量 是指泵轴每转一周由其密封容积几何尺寸变化计算而得的排出的液体体积,用 v 表示。

4. 油箱的作用是 储油油液 、 油液散热 、 空气溢出 、 沉淀杂质 。

5. 液压马达是一种将 压力 能转换为 机械 能的能量转换装置。

6.气压系统的执行元件是 气缸 和 气马达 两种。

7.执行元件是以压缩空气为工作介质,并将压缩空气的 气压能 转变为 机械能 的能量转换装置。

8.对于单作用气缸而言, 压缩空气 使气缸朝一个方向运动,气缸另一个方向的运动由 弹簧力或者自重完成 。

二、判断题(2’*13=26’)

1.液压系统工作时,液压阀突然关闭或运动部件迅速运动,常会引起液压冲击。 ( A )

2. 液压系统的工作压力决定于外负载。( A )

3. 液压泵工作空间的容积由小增大而吸油,由大减小而压油。( B )

4. 液压泵工作时的压力是其额定压力。( B )

5. 齿轮泵是定量液压泵。(B )

6. 柱塞泵是定量液压泵。( B )

7. 双作用叶片泵的输出流量是不可以调节的。( B )

8.液压马达的实际输入流量大于理论流量。( B )

9.作用于活塞上的推力越大,活塞运动的速度就越快。 ( B )

10.当液压缸的活塞杆固定时,其左腔通入压力油,则液压缸向左运动。 ( A )

11.液压缸差动连接时,液压缸产生的推力比非差动时的推力大。 ( B )

12.空气压缩机生产的压缩空气能直接用于气压系统中。 ( B )

13.纸芯式过滤器比烧结式过滤器的耐压高。 ( B )

三、单选题(2’*13=26’)

1. 柱塞泵中的柱塞往复运动一次,完成一次 C 。

A.进油 B.压油 C.进油和压油

2. 当双活塞杆液压缸的活塞杆固定, 缸体与运动件固连时,其运动件的运动范围等于液压缸有效行程的 B 。

A.一倍 B.二倍 C.三倍

3. 液压系统中齿轮泵常用于 C 系统。

A.高压 B.中压 C.低压

4.液压泵实际工作压力称为_ B___。

A.最大压力 B.工作压力 C.公称压力

5.泵在单位时间内由其密封容积的几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积称为__ C __ 。

A.实际流量 B.公称流量 C.理论流量

6.液压泵的理论流量__ A __实际流量。

A.大于 B.濒于 C.等于

7.液压缸的运动速度取决于__ B __。

A.压力和流量 B.流量 C.压力

8.当工作行程较长时,采用 __C __ 缸较合适。

A.单活塞杆 B.双活塞杆 C.柱塞

9.下列元件不是执行元件的是 D 。

A.油缸 B.气缸 C.液压马达 D. 换向阀

10.气压传动中空气的粘度很小,因而空气流动时的 B 。

A.阻力损失大 B.阻力损失小 C.流量损失大 D. 流量损失小

11.双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是 B 。

A.径向安装 B.前倾一角度 C.后倾一角度 D. 轴向安装

12.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压 缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是 D 。

A.0.5q B.1.5q C.1.75q D. 2q

13.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,如果不差动连接,则小腔的排油流量是 A 。

A.0.5q B.1.5q C.1.75q D. 2q

四、简答题(4’*3=12’)

1. 什么是差动连接?

答:单杆活塞缸的左右腔同时接通压力油,液压缸称为差动液压缸。差动液压缸左、右腔压力相等,但左、右腔有效面积不相等,因此,无杆腔的总作用力较大(F3)活塞向右运动。此时有杆腔 排出的油液与泵供给时油液汇合后进入液压缸的无杆腔这种情况称为差动连接

2. 什么是困油现象?外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗?

答:液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中,形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化,在闭死容积由大变小时,其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到周期性的压力冲击,而且导致油液发热;在闭死容积由小变大时,又因无油液补充产生真空,引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。

3. 使用气动马达和气缸时应注意哪些事项?

答:气动马达在使用中必须得到良好的润滑。一般在整个气动系统回路中,在气动马达控制阀前设置油雾器,并按期补油,使油雾混入空气后进入气动马达,从而达到充分润滑。气缸在使用时应注意环境温度为-35~ 80℃;安装前应在1.5倍工作压力下进行试验,不应漏气;装配时所有工作表面应涂以润滑脂;安装的气源进口处必须设置油雾器,并在灰大的场合安装防尘罩;安装时应尽可能让活塞杆承受轴线上的拉力载荷;在行程中若载荷有变化,应该使用输出力充裕的气缸,并附设缓冲装置;多数情况下不使用满行程。

 

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