我国第一条地铁是( )在北京建成通车的。
A. 1969年
B. 1968年
C. 1967年
D. 1966年
自建国以来，中国铁路经历了( )速度提升。
A. 5次
B. 6次
C. 7次
D. 8次
下列哪项不是列车自动运行系统的优点？( )
A. 列车间隔
B. 提高线路的利用率
C. 提高车辆的利用率
D. 提高行车的安全可靠性
以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？( )
A. 地面应答器
B. 轨间传输电缆
C. 道旁电子单元LEU
D. 车载设备
依照运营安全系统管理的基本原理和要求，安全系统管理的基本内容中不包括哪项？( )
A. 总体管理
B. 专项管理
C. 重点管理
D. 事后管理
以下哪项不是地铁火灾的特点？( )
A. 影响范围广
B. 疏散困难
C. 救护难度大
D. 通信系统容易瘫痪
以下哪项不属于列车运行阻力？( )
A. 基本阻力
B. 列车起动阻力
C. 列车附加阻力
D. 列车制动阻力
当圆曲线半径不超过( )，则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。
A. 1000m
B. 1500m
C. 2000m
D. 2500m
在采用( )，其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。
A. 闸瓦制动
B. 电阻制动
C. 电磁制动
D. 再生制动
在接触轨式中，( )利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。
A. 上接触式
B. 下接触式
C. 侧面接触式
D. 内接触式
上海属于架空式接触网中的( )。
A. 简单悬挂
B. 链形悬挂
C. 刚性悬挂
D. 柔性悬挂
以下哪项不是列车交路的类型？（ ）
A. 长交路
B. 短交路
C. 混合交路
D. 中长交路
以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（ ）
A. 站台长度限制
B. 对线路能力的影响
C. 可行性
D. 经济合理性
下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（ ）
A. ATP系统
B. ATO系统
C. ATS系统
D. ATC系统
以下哪个系统能计算出安全停车点？ （ ）
A. ATP系统
B. ATS系统
C. ATO系统
D. ATC系统
关于ATS，不正确的描述是（ ）
A. ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成
B. 利用控制中心ATS设备可自动排列进路
C.ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整
D. ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制
需要立即显示的手信号有（ ）
A. 停车信号
B. 紧急停车信号
C. 减速信号
D. 引导手信号
E. 好了信号
F. 道岔开通信号
允许载客列车反方向运行的情况有（ ）
A. 降级运营时组织单线双向行车
B. 开行救援列车
C. 开行工程车
下列哪些情况行调必须发布调度命令（ ）
A. 区间发生重大、大事故，对开入其邻线的列车
B. 列车反方向运行
C. 变更行车闭塞法
D. 封锁区间、开通区间
列车运行图按照列车之间运行速度差异可分为（ ）
A. 平行运行图
B. 非平行运行图
C. 连发运行图
D. 追踪运行图
每日运营前，出厂列车需具备以下哪些条件（ ）
A. 列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好
B. 车载ATC设备日检正常、铅封良好
C. 车辆设备良好
D. ATS表示正常
列车晚点是指运营列车在某一位置的时刻比照其在时刻表规定的时刻延后的现象。（ ）
信号机、信号类、手信号、信号旗、固定信号等显示的信号均是视觉信号。（ ）
我国目前所采用的行车组织方法有时间间隔法和空间间隔法。（ ）
安全距离是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。（ ）
在正线和试车线上，车载ATP接收装置接收到轨旁设备发送的报文后，车载ATP单元对列车的运行方向监督，不允许列车倒行，当列车倒行时，ATP产生紧急制动。（ ）
开放引导信号前，列车须在关闭状态的进路防护信号机前停车。（ ）
无论任何情况，扣车放行都应坚持“谁扣谁放”的原则，执行“放行”命令时，应确认列车已停稳方可操作。（ ）
一项作业多组作业人员请点的，所有请点都必须进行销点，当请点站数与销点站数相等时行车调度员才能核销点，行车调度员核销点后该项作业结束。（ ）
任何不明确或不正确的手信号都应视为危险信号，驾驶员必须立即询问发出信号的人员。（ ）
列车停站时间的长短取决于旅客乘降的需要，它与车站客流量的大小、客车车门数的多少、车站的疏导和管理有关。（ ）
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