形考任务2
箱形梁因底板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，而且也能承受负弯矩。
[答案]对
装配式梁桥横向联结采用钢板连接是在横隔梁上下伸长连接钢筋，并进行主钢筋焊接，现浇接头混凝土。
[答案]错
弯起钢筋的主要作用是防止梁肋侧面因混凝土收缩等原因而导致的裂缝。
[答案]错
肋拱桥由两条或多条分离的拱肋、横系梁、立柱和由横梁支撑的行车道组成。
[答案]对
最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合。
[答案]对
连续梁是超静定结构，基础不均匀沉降将在结构中产生附加内力，此外箱梁截面局部温差、混凝土收缩、徐变及预加应力均会在结构中产生附加内力，通常宜用于地基较好的场合。
[答案]对
等截面连续梁桥适应于悬臂施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
[答案]错
悬索桥又名吊桥，主要由桥塔（包括基础）、主缆（也称大缆）、吊索、加劲梁、锚碗、鞍座及桥面构造等部分组成。
[答案]对
悬索桥主缆的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支承，从而大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重力，使桥梁跨越能力显著增大。
[答案]错
斜拉桥是一种高次超静定的组合结构，包含较多的设计变量。
[答案]对
肋梁桥的主要承重结构是（）。
[答案]a.肋梁
组合式梁桥与装配式梁桥相比，其优点主要体现在（）。
[答案]b.预制构件的重力可以显著减小，且便于运输和安装
对于跨径大一些的桥，适当加大主梁间距，可使混凝土、钢筋用量（）。
[答案]b.减少
箍筋的主要作用（）。
[答案]a.抵抗剪力
桥面铺装的作用主要是（）。
[答案]d.保护行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，扩散车辆轮胎的集中力
梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关，与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。横向结构的刚度越大，荷载横向分布的作用（），参与共同受力的主梁数目（），各主梁承担的荷载亦比较（）。
[答案]b.越显著、越多、均匀
拱桥主要承受（）。
[答案]b.压力作用
以下哪项是三铰拱的特点（）。
[答案]a.由于顶铰的设置使拱挠曲线在拱顶转折，增大车辆冲击，对行车不利。
（）的优点是适宜用于两岸地基承载力较差的情况，特别是软土的桥位。
[答案]a.自锚式悬索桥
下列关于斜拉桥说法有误的一项是（）。
[答案]b.与悬索桥相比，斜拉桥不需要笨重的锚固装置，但抗风性能没悬索桥好
关于预制拼装单元的划分原则的说法，正确的有哪些（）？
[答案]a.块件的划分应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处。c.构件的形状和尺寸应力求标准化，增强互换性，构件的种类应尽量减少。d.根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量，要便于预制、运输和安装。
在桥梁工程实践中，绝对合理的拱轴是找不到的，原因在于（）？
[答案]b.车辆、行人等的作用位置和大小频繁变动，总荷载将随时发生变化c.主拱并非绝对刚体
d.以一条选定的拱轴线去适应变化的荷载压力线是不可能的
下列哪些是斜拉索的布置形式（）？
[答案]a.辐射式b.扇式c.竖琴式
变截面连续梁桥的适用范围（）？
[答案]a.外形美观，节省材料，增大桥下净空。b.当连续梁的主跨跨径达到70m及以上时，从结构受力和经济角度出发，主梁采用变截面布置比较符合梁的内力变化规律。c.适应于悬臂施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
悬索桥的主要优点有（）？
[答案]b.跨越能力大c.受力合理d.最能发挥材料强度
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