云南开放大学城市轨道交通安全管理综合练习题一

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城市轨道交通安全管理1

一、单项选择题(每小题2分,共20分)

1.对安全上表现好的职工或部门进行了表扬、奖励,是一种(    )。

A.局部状态反馈      B.事故后的反馈C.负反馈控制       D.正反馈控制

2.运输安全的水平,取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平,其中(    )是系统安全的核心。

A.设备          B.环境              C.人员           D.管理

3.(    )是城市轨道交通运输工作实行集中领导、统一指挥的具体体现和保证之一。

A.调度命令       B.行车信号          C.电话      D.值班站长命令

4.城市轨道交通施工在车辆段内 的施工,如影响正线行车须报(    )批准。

A.车站站长      B.值班员       C.安全员        D.行车调度

5.任何人员及其携带的物体( 经检测合格的绝缘工具除外)应与带电接触网、受流器保持足够的安全距离。1500VDC民接触网的安全距离为(    )。

A.600mm        B.700mm       C.800mm         D.500mm

6.发生火灾时,用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散的是(    )。

A.维修调度人员     B.电网调度人员    C.行车调度人员      D.列车司机

7.(    )负责协调应急组织各个机构的运作和关系,主持日常工作,维持应急救援系统的日常运作。

A.应急运转指挥中心          B.事故现场指挥中心

C.支持保障中心              D.信息管理中心

8.我国第一部全面规范各行各业安全生产的专门法律《中华人民共和国安全生产法》(简称《安全生产法训》),自(    )起在全国范围内施行。

A.2001年10月1日            B.2005年9月1日

C.2002年11月1日            D.2004年1月1日

9.系统负荷分为线路负荷和(    )。

A.车站负荷         B.站台负荷        C.运载负荷         D.人员负荷

10.列车司机必须持证上岗,脱离驾驶岗位(    )以上,如需再驾驶列车必须对业务知识和安全运行知识等进行再培训,并且考核合格,对其纪律性和身体状况,心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定。

A.6个月           C.4个月          B.7个月           D.5个月

二、填空题(每空1分,共15分)

1.“           ,           ”是我国城市轨道交通系统营运安全管理方针。

2.安全生产的“五要素”是:         、         、         、        及         。

3.城市轨道交通安全管理的在于“      、        、        、       ”。

4.我国党和政府十分重视安全生产工作,新中国成立初期,国务院就颁布实施了“      ”和“          ”。

5.按照事故(事件)损失及营运生产造成的影响和危害程度,可分为:           、        、较大事故、一般事故、危险事件、一般事件和事件苗头等七大类。

三、判断题(每小题2分,共20分,正确打“√”,错误打“X”)

1.危险作业是指两个以上的生产经营单位(或部门)在同一区域内进行生产经营活动,可能危及对方安全生产的施工作业行为。(    )

2.安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的,但不能代替安全操作规章和安全防护措施。(    )

3.值班员应站在易于瞭望、能确认前方进路又能使司机看见信号的位置上显示信号。(    )

4.凡经批准国产化、技改等项目上线调试、运行,须经批准并报送安全部门备案,方可实行。(   )

5.环控设备维修人员须认真执行“三不动”、“ 三不离”、“ 四不放过”等基本安全生产制度。(   )

6.城市轨道交通消防安全管理和消防监督工作,应符合国家现行的其他有关法律法规规定。(  )

7.属地为主是强调“第一反应”的思想和以现场应急、现场指挥为主的原则。(    )

8.《城市轨道交通运营管理办法》规定地下车站与隧道周边外侧50m 内、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30 m内,均为城市轨道交通控制保护区。(    )

9.通道和楼梯是一个客流集散部分,而不是客流过度部分。(    )

10.工程车在正线运行时凭地面信号行车,一个连锁区内只准有一列工程车运行。(    )

四、名词配伍(将相应名词解释的字母填入对应的括号内,每小题3分,共15分)

1.行车密度(    )

2.应急预案(    )

3.自动售检票系统(    )

4.灭火冷却法(    )

5.调车作业(    )

A.是指除列车在正线运行,车站(车厂)到发以外的一切机车、车辆或列车的有目的地移动。

B.就是将灭火剂直接喷洒在可燃物上,使可燃物的温度降低到燃点以下,从而使燃烧停止。

C.是指城市轨道交通用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。它是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。

D.是指导应急救援的规范性文件,明确了在突发事故发生之前、发生过程中以及刚刚结束之后,谁负责做什么,何时做,以及相应的策略和资源准备等。

E.是指该线路图确定的最小行车间隔。间隔越小,风险越大。

五、案例分析题(共30分)

2011年6月3日10时39分,地铁2号线世纪大道站发生一起乘客落轨并被进站列车撞击的事故。而这已是上海地铁1、2号线连续3天发生此类事故。当时落入轨道的是一名女性乘客,坠轨前站在由世纪大道开往广兰路方向的站台上。女子落轨后,虽然站务员及列车司机都作出反应,按下紧急制动开关,但列车仍然与女子发生碰撞。请分析该事故发生的原因,并写出防范措施。

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