云南开放大学运输经济学在线作业3

一、多项选择题(共25题,共50分)
第1 题 （2分）：
下列关于运输业性质的表述，正确的是（）。
A.运输属非物质生产性活动
B.运输的劳动对象既可是物，也可是人类本身，但劳动对象不必为运输业所有
C.运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起，二者不能分离
D.运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样，固定资本比重较大，流动资本比重较小
正确答案: BC
第2 题 （2分）：
运输经济学的永恒主题是（）。
A.发展
B.进步
C.垄断
D.竞争
正确答案: CD
第3 题 （2分）：
E.萨克斯（E.Sax）出版的《国民经济中的运输工具》一书提出的“两论”，为运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。这“两论”是指（）。
A.运输经营论
B.运输发展论
C.运输管制论
D.运输政策论
正确答案: AD
第4 题 （2分）：
市场一词主要包括以下方面含义是（）
A.空间概念
B.对象概念
C.商品交换行为概念
D.关系概念
正确答案: ABC
第5 题 （2分）：
城市特别是大城市地域结构的主要组成部分包括（）。
A.中心区
B.核心区
C.边缘区
D.影响区
正确答案: BCD
第6 题 （2分）：
运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有（）。
A.一次托运
B.一次结算
C.一票到底
D.全程负责
正确答案: ABCD
第7 题 （2分）：
对运输业的经济管制主要包括有（）。
A.运输经营者的资格管制
B.进入市场与经营业务管制
C.价格管制
D.兼并及过度竞争管制
正确答案: BCD
第8 题 （2分）：
在供需适应型战略的总格局下，交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及（）。
A.随后—超前型
B.同步型
C.随后—同步型
D.滞后型
正确答案: BCD
第9 题 （2分）：
由运输需求的时间特性所引出的要素主要是（）。
A.流向
B.流时
C.流程
D.流速
正确答案: BD
第10 题 （2分）：
区位理论的发展所经历的阶段包括（）。
A.古典区位理论
B.改进后的区位理论
C.近代区位理论
D.现代区位理论
正确答案: ABD
第11 题 （2分）：
在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用（）。
A.运输费用
B.劳动力费用
C.原材料费用
D.生产集聚力
正确答案: ABD
第12 题 （2分）：
影响公路运输成本的主要因素主要包括有（）。
A.运输距离
B.装载率
C.车辆载重力
D.车辆性能
正确答案: ABC
第13 题 （2分）：
交通运输企业的属性主要有（）。
A.企业性
B.公益性
C.基础性
D.竞争性
正确答案: ABC
第14 题 （2分）：
当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指（）。
A.交通运输业广泛采用新技术
B.运输一体化
C.智能化运输
D.快速运输
正确答案: AB
第15 题 （2分）：
生产要素的供给一般包括的要素是指（）。
A.劳动力
B.资金
C.技术
D.信息
正确答案: ABC
第16 题 （2分）：
铁路运价的形式主要包括有
A.特定运价
B.浮动运价
C.合同运价
D.加成运价
正确答案: ABC
第17 题 （2分）：
构成运输市场的主要组成部分包括有（）。
A.运输需求
B.运输供给方
C.中介方
D.政府方
正确答案: ABCD
第18 题 （2分）：
公路运价的形式主要有
A.计程运价
B.计时运价
C.加成运价
D.短途运价
正确答案: ABCD
第19 题 （2分）：
连接人类经济活动的“五大流”是指人流、物流，以及（）。
A.信息流
B.技术流
C.能源流
D.资金流
正确答案: ACD
第20 题 （2分）：
社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有
A.前运输化
B.初步运输化
C.完善运输化
D.后运输化
正确答案: ABCD
第21 题 （2分）：
由运输需求的空间特性所引出的要素主要是
A.流向
B.流时
C.流程
D.流速
正确答案: AC
第22 题 （2分）：
对运输业社会管制的内容主要包括有（）。
A.运输的设备条件
B.经营者的资格
C.交通规则
D.环境问题
正确答案: ABCD
第23 题 （2分）：
下列成本的大小与距离有关的是（）。
A.运输成本
B.资本成本
C.信息成本
D.决策成本
正确答案: AC
第24 题 （2分）：
各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是（）。
A.加强运输立法
B.注重公众的了解和参与
C.重视企业的经济效益
D.注重环保和节能
正确答案: ABD
第25 题 （2分）：
在西方国家的运输管理理论中，公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指（）。
A.服务义务
B.合理收费义务
C.非歧视义务
D.安全义务
正确答案: ABCD
二、单项选择题(共25题,共50分)
第26 题 （2分）：
被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是（）
A.亚当.斯密
B.马克思
C.杜比特
D.洛克林
正确答案: C
第27 题 （2分）：
运输业的产品就是反映客货位置变化的（），其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。
A.位移
B.速度
C.时间
D.路程
正确答案: A
第28 题 （2分）：
在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是（）
A.运输费用
B.劳动力费用
C.原材料费用
D.生产集聚力
正确答案: A
第29 题 （2分）：
首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是（）
A.马克思
B.萨克斯
C.亚当.斯密
D.洛克林
正确答案: B
第30 题 （2分）：
交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）
A.由弱化到强化
B.由强化到弱化
C.由弱化到强化再到弱化
D.由强化到弱化再到强化
正确答案: B
第31 题 （2分）：
下列不属于公路运价形式的是（）
A.计程运价
B.统一运价
C.计时运价
D.加成运价
正确答案: B
第32 题 （2分）：
运价只有（）价格一种形式。
A.销售
B.买卖
C.出售
D.交易
正确答案: A
第33 题 （2分）：
许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到（）型的转变。
A.速度
B.速度效率
C.效率
D.需求
正确答案: B
第34 题 （2分）：
西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是（）
A.运输成本
B.运输需求
C.运输供给
D.价值规律
正确答案: B
第35 题 （2分）：
垄断和（）是运输经济学的永恒主题。
A.公平
B.公正
C.公开
D.竞争
正确答案: D
第36 题 （2分）：
被马克思称为“第四个物质生产领域”的是（）
A.农业
B.开采业
C.加工制造业
D.运输业
正确答案: D
第37 题 （2分）：
由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和（）
A.流量
B.流速
C.流向
D.流程
正确答案: B
第38 题 （2分）：
城市的根本特征在于它的
A.流动性
B.集中性
C.效率性
D.繁荣性
正确答案: B
第39 题 （2分）：
运输成本是随（）的变化而递远递减的。
A.运输里程
B.运输时间
C.运输距离
D.运输速度
正确答案: C
第40 题 （2分）：
西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对（）
A.社会管制
B.交通管制
C.经济管制
D.安全管制
正确答案: C
第41 题 （2分）：
运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支，它隶属于（）
A.管理学
B.经济学
C.社会学
D.地理学
正确答案: B
第42 题 （2分）：
飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本（）小型飞机
A.高于
B.大于
C.小于
D.低于
正确答案: D
第43 题 （2分）：
现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是（）
A.铁路—公路—水运—管道—航空
B.水运—铁路—公路—管道—航空
C.铁路—水运—公路—航空—管道
D.水运—铁路—管道—公路—航空
正确答案: D
第44 题 （2分）：
以下不属于铁路运价的形式的是（）
A.浮动运价
B.统一运价
C.特定运价
D.计程运价
正确答案: D
第45 题 （2分）：
城市经济是一种以工商业为主体的（）型经济。
A.密集
B.密切
C.紧密
D.紧凑
正确答案: A
第46 题 （2分）：
在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）
A.超前型
B.同步型
C.滞后型
D.随后——同步型
正确答案: D
第47 题 （2分）：
城市化是一种（）过程，它是集聚经济和规模经济作用的结果。
A.政治
B.社会
C.管理
D.经济
正确答案: D
第48 题 （2分）：
西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指（）
A.管理的权力
B.制定政策的权力
C.制定法律的权力
D.制定运价的权力
正确答案: D
第49 题 （2分）：
就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在（）方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。
A.运行时间
B.运行距离
C.运行速度
D.运行里程
正确答案: C
第50 题 （2分）：
当价格弹性系数绝对值│E│>1时，称之为需求（）弹性。
A.具有
B.富有
C.带有
D.包含
正确答案: B

AI创作